2.0T凌度匹配7速溼式雙離合變速箱。

作為一款整備質量1475KG的緊湊級“寬體”轎車，2.0T凌度的動力效能非常出色。

前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛，並裝置可變懸掛軟硬調節系統。

凌度採用的可變懸掛系統，可以根據車速、路況、側傾力等車輛執行狀態，透過電子感測器自動調節懸掛的軟硬度，以提供更出色的舒適度和操控性。

從車輛外形設計、動力水平，到懸掛部分，凌度無疑是一款極具駕駛樂趣的車。

不過，凌度採用的7速雙離合變速箱，即便是溼式，其穩定性和可靠性也不及CVT變速箱，更不如AT變速箱。

並不是說雙離合變速箱容易壞或報廢，而是，受變速箱結構的影響，長期使用，同心輸入軸很容易發生扭曲變形，從而導致異響、哐亮、抖動等非正常現象。

2.0T的凌度，售價接近20萬，與同樣定位為運動型轎車而大一個級別的中型轎車2.0T福特Mondeo，從整體品質講要落後一些；而與素有“東瀛寶馬”稱號的馬自達ATENZA相比，差距更遠。

這麼講，購買凌度，並不是很值得。

你說的是Lamando2.0T GTS這款車吧，這款車型是上海大眾推出寬體轎跑車型，個人覺得這款車只有2.0T的版本才能叫做轎跑，1.4T的只能說是家用車而已。這款車型使用的是2.0T+7速溼式雙離合變速箱的動力配置，和大眾的Magotan，Passat等車型使用的都是相同的動力系統，可以說是動力十足，而且溼式雙離合變速箱的穩定性也更好一些。而可調節懸掛系統主要作用是可以人為控制懸掛系統的軟硬程度，可以在舒適，標準，運動等模式之間隨意切換，其原理就是透過電流對電磁減震器進行控制，來達到調整減震器阻尼的目的，這樣我們就可以根據需要來調節懸掛系統的硬度，一般可調節懸掛系統只有在一些高階車型上採用。