回覆列表
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1 # 核動力的熊
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2 # 哥窿
正確的騎行姿勢不僅省力，而且好發力。最主要是可以不受傷，鍛鍊還受傷就得不償失。但不一定是坐墊要高，是要人車配合。選好車架哦
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3 # 魯東887
但不是越高越好，每個騎手都要根據個人身高腿長適量調整。
我最悲催的一次是比平時多調高了一公分多，60公里騎下來，痔瘡都犯了，啥都要適度……
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4 # 莫宇塵丶
坐墊高度和你的跨高，俗稱蛋高有關係，並非太高就好，太矮也不行。需要適合自身腿部長度。
如何調整正確的坐墊高度，人的胯骨，與坐墊平齊即可。
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5 # office高效辦公
我們常見專業或業餘單車愛好者的坐墊都很高，最開始我看不慣這種屁股朝天式，覺得是裝逼。
後來自己騎車時，發現坐墊高了爬坡省力不少，於是我也把坐墊儘可能升高到腳尖勉強夠著腳踏板的程度——見效很快，我膝蓋裡側開始疼了。
諮詢了老鳥，自己也查了資料，才知道坐墊既不能太高，也不能太低，兩者都傷膝蓋，最佳位置是腳後跟踩在腳踏板上時，膝蓋剛好全部完全伸直。這樣實際踩踏時用前腳掌三分之一位置踩踏膝蓋就稍稍彎曲。
但如果要精密調整坐墊高度、大小、傾角等等引數，需要專業人士給你做fitting，那個就很複雜了……
座高的都是運動車，那座就不是給你長時間坐的，為什麼？你受不了。
運動車騎行上百公里是很平常的事，一天在車上6-10小時也正常，如果這些時間都坐著，呵呵，你知道長途一半的人都是怎麼放棄的麼？屁股磨爛了，我是看多了。
如果你要是看環法腳踏車你就知道了，人家肯定是標準，運動車的正常騎行姿勢是雙手和雙腿承擔體重，車座是臨時坐一下調整用的，即使這樣也是伸直雙腿騎行，普通人做不到這樣，也要儘可能降低屁股的壓力，儘量把體重讓手腳承擔。
買菜接孩子是為了上下方便座低，路途短這樣無所謂，長途一樣得抬高座位