依照個人經常坐公交的習慣,對此問題我想說四點:
一、讓公交載客空間更大:
公交不比普通的載客車,是沒有人數限制的,在上下班高峰,擠公交的那個陣仗和上前線衝鋒一樣,乘客都是英勇無比的。如果全車都安裝上縱向座位的話,公家載客數肯定就大打折扣,也不滿足不了上下班高峰的用車需求。
二、讓上車變得不擁擠:
公交都是前上後下的,前排座位的橫向放置正好挪出一大片空間,讓從前門上的乘客有足夠的空間站立。如果空間不足的話,就會造車上車擁堵,耽誤乘客出行時間。
三、方便乘客放行李:
大家估計都發現了公交沒有行李架,倘若有乘客帶上行李乘車怎麼辦?總不會自己抱著吧?所以前排橫向桌椅之間的大片空間也有方便乘客放置行李的用途。
四、讓駕駛員不受更多幹擾:
公交駕駛員非常辛苦的,擔負起一整車人的安全。前排座位橫向放置,挪出足夠空間讓駕駛員能清靜舒服的開車,不會因為像上下班高峰那樣,乘客貌是都要擠上駕駛位置了,很乾擾駕駛員駕駛公交。
最後,筆者多幾句嘴。乘坐公交要發揚中華民族的優良傳統,做到尊老愛幼、相互禮讓。老年人乘坐公交請錯開上下班高峰,乘車時不要刻意去要求別人讓座。用我們的實際行動來營造一個良好的公交出行乘車環境。
依照個人經常坐公交的習慣,對此問題我想說四點:
一、讓公交載客空間更大:
公交不比普通的載客車,是沒有人數限制的,在上下班高峰,擠公交的那個陣仗和上前線衝鋒一樣,乘客都是英勇無比的。如果全車都安裝上縱向座位的話,公家載客數肯定就大打折扣,也不滿足不了上下班高峰的用車需求。
二、讓上車變得不擁擠:
公交都是前上後下的,前排座位的橫向放置正好挪出一大片空間,讓從前門上的乘客有足夠的空間站立。如果空間不足的話,就會造車上車擁堵,耽誤乘客出行時間。
三、方便乘客放行李:
大家估計都發現了公交沒有行李架,倘若有乘客帶上行李乘車怎麼辦?總不會自己抱著吧?所以前排橫向桌椅之間的大片空間也有方便乘客放置行李的用途。
四、讓駕駛員不受更多幹擾:
公交駕駛員非常辛苦的,擔負起一整車人的安全。前排座位橫向放置,挪出足夠空間讓駕駛員能清靜舒服的開車,不會因為像上下班高峰那樣,乘客貌是都要擠上駕駛位置了,很乾擾駕駛員駕駛公交。
最後,筆者多幾句嘴。乘坐公交要發揚中華民族的優良傳統,做到尊老愛幼、相互禮讓。老年人乘坐公交請錯開上下班高峰,乘車時不要刻意去要求別人讓座。用我們的實際行動來營造一個良好的公交出行乘車環境。