10年後紅旗車會佔據國家的比率，當下來看還真的難以預測。紅旗車要想將來在中國市場颳起雄風，一要找回原來“紅旗情結"。現在將引擎蓋上的立標改了，把紅旗車的核心特色弄丟了，必然失去了很多的“紅旗粉”。有人說立標去掉是為了安全，試問建國以來發生安全事故的紅旗車，有幾起是因立標傷了人的？反正我及周邊的人從來沒聽說過這方面案例。二、始終堅持“為人民服務"的設計理念，以中國市場大眾需求為導向，把抓紅旗整車內外質量必須放在首位。三、精心搞好售後服務，廣泛合理佈局4S網點，使大眾方便購買，更要買後無憂。

也許專業人士可以建一個模型，推算出十年後的情況，可是十年太長了，在競爭激烈的中國車市，什麼事情都可能發生。

但作為華人，對紅旗車有一種特殊情結，肯定希望它越活越好，不僅中國滿大街都是紅旗車，而且世界各地都有紅旗飄揚。

目前紅旗車終於從恨鐵不成鋼的阿斗成為一個能自立自強的成人，而且正走在成功的道路上。作為一個具有國家情懷的人，祝福紅旗永遠飄揚，真正成為華人的驕傲。

紅旗車在中國佔據多少比率？關鍵取決於紅旗製造商的製造技術和質量，中國是一個龐大的汽車需求市場，消費者需要的製造質量過硬、技術過硬、汽車效能穩定、超控舒適、外觀具備現代視覺、內飾顏值、核心發動機等，要適合大眾化的惠民政策，千萬不要抓經濟效益，而忽視了大眾化的需求。如何面對消費者的經濟承受能力，建議採用高檔、中檔、低檔三種車型並利用惠民政策去佔領國內市場。一是從服務理念上下功夫，提升服務質量；二是建立片區4s店，限制4s的收費標準，真正為紅旗品牌售後服務和中國的消費者服務；三是從汽車零部件配售入手，消費者在更換汽車配件時，必須是紅旗正規生產企業的產品，杜絕偽劣產品；四要消費者的利益著想，比如橫直拉桿和球頭、方向機等，應設計分體式零部件，降低消費者的維修成本，這樣一來，紅旗品牌汽車有可能在中國市場佔據50%的份額。