光陽賽艇250，身高187.體重180騎著舒服跑了幾個小長途，感覺就是不累，可以隨意更換駕駛姿勢，空間大放的東西夠多，加一個大尾箱，去西藏感覺都不用三箱了，速度完全夠用，極速125就不敢在快了，畢竟生命是第一，滿箱油300多公里，一天騎行300多公里就夠用，旅行就是附近景點都看看，彆著急趕時間，走走悠悠挺好。附相片兩個

自己騎的rt3，當時也是在這幾個車裡糾結，但是由於身高問題，我選擇的rt3，光陽有點高，剛好兩腳可以著地，極速140，再跑不快了。騎著比光陽舒服，但是做工還是有待提高，油耗自認為可以接受，一箱油280公里市區。最滿意的就是無鑰匙啟動，這是其他幾個車都沒有的，真的方便。

我騎的是臺榮探路者，外形不錯，整車做工一般，漆面薄，外觀件給人的感覺是工藝要求不高，別說什麼這車便宜，19800辦下來也是兩萬兩千多，廠家應該多走點心。

騎行感受，起步一般，但談不上遲緩，之後動力會一氣呵成，有點小迅猛，三千到四千轉之間發動機有些抖動，過了四千抖動減弱，上100很輕鬆，最高120。abs介入還算及時，轉彎半徑較大，坐姿不低，172腳尖著地，舒適性一般，風擋小。

發動機之前有溢油，換右邊蓋後溢油消失。2800公里時變速器異響，更換碗公軸承內零件異響消失。

6000公里出新問題.車頭在稍微不平路面就頻繁異響，像是一個螺母鬆了一樣或者一小串鑰匙在晃動的聲音，找不到具體位置在哪！沒人給解決，代理商，廠家都不管，自己拆解也沒找到，依然記得剛上市的時候，創臺張總信誓旦旦的接受採訪：眾籌的車無論出了什麼問題都會第一時間得到解決！

8000公里傳動位置又開始響了，愈演愈烈，低速4000轉以內吧，有時像拖拉機一樣，真垃圾