十年七代迭代研發，電池五層防護，電池電機電控質保八年或十五萬公里，，外觀也挺動感的，還有液冷技術，讓電池始終保持安全，，17款續航180公里左右。2018年6月25號全新上市的18款6e升級版的續航綜合255公里，60等速310公里。6e運動版的綜合續航310公里（特斯拉同款電池技術），勻速60能達到390公里，相比老款續航極大提升，價效比很高，值得購買。
觀點2
評價一個公司的新能源汽車到底怎麼樣，維度是多方面的：外觀、內飾、底盤、安全性、操控性、科技配置、續航里程、動力效能、快慢充時間等等。此處，為了能夠更加直觀的體現江淮新能源車到底怎麼樣，我們覺得還是要用最終銷量來說話。新能源車型好不好，最終還是要市場說了算，那麼在過去的2018年，江淮新能源旗下的新能源車型，銷量到底怎麼樣呢？
2018年，江淮新能源旗下真正銷售的車型，其實也就三款：
1.微型純電動汽車江淮iEV6E，去年累計銷量4.3萬臺；
2.緊湊型純電SUV江淮iEV7S, 去年累計銷量5509臺；
3.緊湊型純電三廂轎車江淮iEVA50，去年累計銷量2027臺。
從終端銷量來看，其實江淮新能源真正暢銷的新能源車型也就只有江淮iEV6E，畢竟在緊湊型純電SUV和三廂轎車領域的競爭確實非常激烈，尤其是緊湊型純電SUV市場，如比亞迪元EV360/EV535還有北汽EX360，產品力都還是很強的。對於江淮iEV6E這款車型，也就平時日常代步出行，從科技配置和效能來說，都算是入門車型吧。
十年七代迭代研發，電池五層防護，電池電機電控質保八年或十五萬公里，，外觀也挺動感的，還有液冷技術，讓電池始終保持安全，，17款續航180公里左右。2018年6月25號全新上市的18款6e升級版的續航綜合255公里，60等速310公里。6e運動版的綜合續航310公里（特斯拉同款電池技術），勻速60能達到390公里，相比老款續航極大提升，價效比很高，值得購買。
觀點2
評價一個公司的新能源汽車到底怎麼樣，維度是多方面的：外觀、內飾、底盤、安全性、操控性、科技配置、續航里程、動力效能、快慢充時間等等。此處，為了能夠更加直觀的體現江淮新能源車到底怎麼樣，我們覺得還是要用最終銷量來說話。新能源車型好不好，最終還是要市場說了算，那麼在過去的2018年，江淮新能源旗下的新能源車型，銷量到底怎麼樣呢？
2018年，江淮新能源旗下真正銷售的車型，其實也就三款：
1.微型純電動汽車江淮iEV6E，去年累計銷量4.3萬臺；
2.緊湊型純電SUV江淮iEV7S, 去年累計銷量5509臺；
3.緊湊型純電三廂轎車江淮iEVA50，去年累計銷量2027臺。
從終端銷量來看，其實江淮新能源真正暢銷的新能源車型也就只有江淮iEV6E，畢竟在緊湊型純電SUV和三廂轎車領域的競爭確實非常激烈，尤其是緊湊型純電SUV市場，如比亞迪元EV360/EV535還有北汽EX360，產品力都還是很強的。對於江淮iEV6E這款車型，也就平時日常代步出行，從科技配置和效能來說，都算是入門車型吧。