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  • 1 # 汽車概況

    如果是100碼,轉速2000有點兒不正常,但如果是100km/h,轉速達到2000就正常了!100碼車速大約是0.094km/h,100邁車速對應的是160km/h,各位車主不要再傻傻分不清楚,免得鬧笑話!

    車輛定速行駛時,車輛速度和發動機轉速對應關係,完全取決於變速器齒輪比,對於奧迪Q3,1.4T發動機匹配的是7DCT變速器,七個檔位,車輛速度在100時,變速器檔位必然處於7擋,這個檔位是超速檔,變速器傳動比較小,對應的發動機轉速也很小,車輛駕駛感和乘坐感也會更加舒服,100km/h對應發動機轉速2000轉,很正常,現在20多萬的車輛,像Magotan,Passat,SONATA9,都是匹配的雙離合變速器,基本上都可以達到這個水平。所以,奧迪q3還算是比較正常的。

    對於我們車輛的動力系統來講,沒有這麼容易損壞,車主也沒有必要過多擔心,如果動力系統損壞,反映給車主的就不僅僅是轉速變化,還有車輛動力降低,油耗增加,甚至會出現發動機報警,車輛問題非常嚴重。

    給大家額外補充一些動力系統知識:

    經常高速行駛的車主,肯定都知道,相同的速度,發動機轉速越高,車輛駕駛感越差,尤其是5AT或5MT一些車輛,車輛高速行駛噪音振動非常差,駕駛室裡可以明顯感覺到車輛發動機振動噪音,為了保證較好的駕駛感和乘坐舒適性,車輛NVH噪音控制必須到位,而提高檔位資料,降低發動機轉速則是解決措施之一。

    變速器傳動比並不是任意劃分的,必須要保證車輛動力和油耗的均衡性,車輛在最高檔時,對於一些常見的工況,變速器會始終保持在最高檔7檔行駛,這就需要對車輛在最高檔有一定動力要求,對於奧迪這種車型,1.4T發動機扭矩較大,可以達到250Nm,車輛加速能力可以保證,因此,變速器傳動比可以設定的比較小一些。

  • 2 # Binbin講車

    這款車中中國產的訊息來自於官方新聞稿中一個代號為奧迪X78的名稱,該車也正是剛剛公佈官圖的奧迪Q3 Sportback,將來也會在大眾的天津工廠進行生產。另外,據今年3月天津環保局公開的資訊顯示,天津這家工廠為這款車規劃的產能為5萬輛/年。

    不用想你也知道,全新奧迪Q3 Sportback是基於全新奧迪Q3打造的轎跑版本,它跟普通奧迪Q3的前臉自然不會有太大區別,LED前大燈組、六邊形格柵、三段式的底部進氣口等,都與全新奧迪Q3如出一轍。

    它的車頂採用了溜背式設計,C柱的傾斜十分明顯,而這也是轎跑SUV的最大特色,看上去更具效能感。至於空間什麼的就算了,畢竟這為了溜背式的車身也需要做一些取捨。

    它的內飾跟現款奧迪Q3相比幾乎沒有任何改動,車內設計如出一轍,看著依舊年輕、運動。

    至於動力,據天津環保局公開的資訊顯示,中中國產奧迪Q3 Sportback將搭載1.4TFSI(150馬力)和2.0TFSI(180馬力和220馬力),並匹配DQ381和DQ500兩款7速雙離合變速箱,而且還提供四驅可選。

  • 3 # 平凡的江南人

    總有一些自作聰明的槓精非得解釋一下碼或者邁,明顯人家想表達的100碼意思就是100公里每小時,現實中說100公里每小時的不是精神病就是外華人

  • 4 # 凃伏

    正常啊,DSG是剛性連線,檔位一致時什麼速度對應什麼轉速,不會變的。大眾車EA211是低轉速就這樣,我的是雪鐵龍的,120得,3600

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