你好，你會騎踏板摩托車，不會騎帶檔位的摩托車，是吧？

關於跨騎車，不會騎這很正常，它不像踏板車那樣，擰下油門就跑了，跨騎摩托車需要根據速度不停的變換檔位才能正常行駛，左手是離合器，右手是油門和前剎車，右腳是後剎車（有些車型配備有CBS前後制動聯動裝置）。左腳負責變換檔位。等於是雙手雙腳全都要配合才能完成騎行的動作。

而踏板摩托車就省事多了，左手是剎車，右手是油門，右手擰一下油門就跑了，左手捏一下剎車就停了，踏板車騎起來就這麼簡單。

如果沒有騎過跨騎車，最好找個有駕駛經驗的人現場教你一下，這和開手動擋汽車其實是一樣的，都需要慢慢松離合，等車子稍微動一點，集合開始結合的時候，稍微加一點油門，然後繼續松離合器，就這樣慢慢就起步了，需要換檔時鬆油門，同時捏住離合器，左腳掛檔，掛完檔後松離合，同時加油門，然後根據速度決定加減檔，就這麼來來回回的掛檔和退檔，完成整個騎行的動作。

其實在現場的話，一講就明白了，換成文字，你不一定能看懂，建議你找個會騎摩托車的人教你一下，世上無難事，只怕有心人！沒有想象中那麼難，別怕！

剛開始學騎帶檔位的摩托車，由於油門和離合配合不好，容易發生熄火現象，不要慌，新手都容易犯這個毛病，多練習練習，熟能生巧，多實踐就行了。

祝願車友用車愉快！

摩托車分cvt無級變速（踏板），國際六擋，迴圈擋（彎梁），dct雙離合（本田高階摩托車）等。

你所說的應該是國際擋的變速箱，擋位以1-N-23456來排列的。每次換擋位需要捏離合器杆，起步跟汽車手動擋一樣需要油離配合，如果你會開汽車，這就很簡單。不過擋杆在左腳下，升擋抬，降擋踩，空擋在一擋和二擋中間一半的位置。