回覆列表
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1 # 天靈蓋刺撓
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2 # 汽車資源分享
開過一次朋友的邁凱倫570s
動力方面，就是踩7成油門我就懵逼了，踩到底我無法形容。在一個沒人沒監控的地方，踩個油門爽幾秒鐘，感覺推背感油然而生，當你鬆開油門後，剛緩過來，車子時速還在120，140的往上，引擎聲從高亢過渡到低沉，路面也正在飛速的往後，非常的爽，突然窗外一聲響，我醒了。。。。。。
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3 # 塑最
駕駛的參與感非常強。車輛的響應速度實在太快，所以對駕駛者有著很高的駕駛技術要求，一旦你有絲毫失誤，車輛的反應甚至比你的大腦還要快，600Ps的動力能讓你瞬間滑出彎道。而且在賽道模式下，路面的一切資訊都會真實的透過座椅與方向盤傳遞給駕駛員。
特別是開著敞篷在賽道中駕駛，頂置式排氣就在腦後，劈啪作響的回火聲，腎上腺素飆升，比雲霄飛車刺激。
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4 # V怨念
謝謝邀請。我簡單舉個例子兩百匹馬力以下的家用車等於在騎驢，沒有任何挑戰性，只需要有方向感就行了。三百匹到四百匹馬力的效能車等於在馴服一匹快馬，三四百匹的豪華車的操控相對於更好駕馭些，好比騎了一匹溫順的寶馬走在路上。至於550匹以上的跑車，458，大牛，邁凱輪等等，這等於你在駕馭一頭瘋牛，一旦油門給大，或者轉向過狠，隨時有脫韁的危險。再狠一些的，拉法，柯尼塞格，帕加尼這些超級跑車，就等於你在馴服一頭你根本掌控不了的兇猛野獸，隨時可能反咬自己一口！
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5 # 越野K
600馬力還算好開，達到這個級別開過法拉利458，488，蘭博基尼颶風，gtr，r8，正常開和買菜車區別不大，深踩油門就看你的技術能hold到那個層次了
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6 # 因果哦
我自己是中國產車，敢來回答是我幹過近四年代駕，最好的車也就是五百多萬，法拉利，賓利開去長樂區。從前面開賓士寶馬一樣害怕，到後面習以為常，習慣就好，非常感謝有這麼段經歷，現在幹別的行業也不會鄉下人害怕的心裡，就那麼回事
LP610，體驗了一天半，所有的精力都擺在別人對我的矚目以及我的腰上，曾年少幻想擁有一輛超跑，每年過年開回家，還好我現在買不起。