1月3日，賈躍亭在美國投資的電動汽車品牌FF公佈了與恆大“分手”細節。
AI財經社1月3日訊息，據法拉第未來（Faraday Future，FF）內部郵件顯示，根據和解協議，FF將會回收除南沙土地及裝置之外的FF中國全部資產，包括莫干山專案、技術、專利、原有團隊、管理權，以及相關權益。而恆大方面將獲得廣州南沙工廠資產。
回覆列表
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1 # 隔岸漫話
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2 # 郝正熙
當然會，只要FF融到錢就會繼續造車。現在只等賈躍亭量產，然後恆大同時把南沙工廠建起來，兩人各幹各的，由於賈躍亭在國內失信，他會授權讓恆大生產，銷售，他倆還有合作可能。因為恆大有FF的32%的優先股權，要不你賈躍亭回購股份還我錢，要不授權讓我生產抵債，就是這麼會事。
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3 # 京城一疤945
恆大健康不只是收回了南沙工廠，同時，恆大有FF中國32%的股份。老賈在未來5年裡有優先回購股份的權利，我覺得對於雙方來說，這次的談判和解對於雙方來說都有好處，恆大方面真的很有氣量，在這個時候還能夠給老賈機會去繼續融資造車，希望老賈也能珍惜這個機會，加快造車步伐。
從中也能看出恆大要發展新能源領域的一個魄力，恆大也在加速高科技領域的佈局。希望雙方都能夠有一個好的結果吧。還有希望老賈不要再讓我們失望了。
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4 # 愛養貓的景陽師叔
其實吧，這個東西目前已經是比較明顯的了，再加上最近的法拉第未來在微博上發表的宣告：繼續造車是必然的選擇。如果不繼續，那這無疑就成了賈躍亭這一生的滑鐵盧。且FF再次在郵件中重申了中國市場的重要性。FF稱，他們將會繼續推進中美雙主場戰略去實現美國和中國市場的增長。公司已經啟動了全球戰略規劃，推動美國總部和FF中國在車輛開發、供應鏈、生產製造、IAI和相關領域的協同，同時建立跨中美團隊的流程和授權機制。
由此看來，繼續造車是必然的。
恆大隻收會南沙工廠這種說法不準確，根據雙方的協議，恆大保留了FF中國的控股權和FF的優先股權。這是雙方妥協的結果，因為魚死網破是最壞的結局，兩敗俱傷。
FF解決融資問題是當務之急，接下來就是實現量產，然後在中美市場推廣。這是個燒錢的行當，沒有百億的投入根本不可能實現賈老闆的造車夢。