Lavida是從08年上市，為華人量身打造的一款A型車。現銷售的有13款和17款Lavida。

老款Lavida是指2013款以前的的Lavida，以08款為代表。新Lavida是指13款到16款，以13款為代表，稱之為新Lavida。17款被稱之為全新Lavida。

下圖為17款Lavida

其實，13款和17款相比，差別不大。除了在車頭線條不同外，外觀幾乎沒有改變。

而配置方面，17款在13款的基礎上多出了多功能方向盤、一鍵啟動、前駐車雷達等。所以改變不大。

最令人期待的是四月份亮相北京車展、五月份上市的2018款Lavida。

下圖為18款Lavida

據悉18款在車頭上上和17款相比少了兩道線條，在尺寸上新款的長寬高分別為4670×1806×1474mm,相比17款長度增加了65mm,高度增加了14mm，寬度增加了41mm，軸距增加了78mm，而且在動力方面也做出了最佳化，無論是動力和油耗，都要優於17款Lavida。

只看車的外形資料都值得期待，怎麼樣，你心動了嗎

對於新款Lavida一直都說上市，但是現在4S店就是沒有現車，只能等。

最主要的變化就是平臺換上了MQB平臺。這是最大的變化。

其他的變化基本都是常規操作，也是大眾的套路，不是換前後缸，就是換燈，大的部位基本沒有變的。

前臉採用大眾最新的T型的風格，這和未來上市的新Sagitar有一拼。大燈看來是更加的飽滿圓潤了許多。尾燈看起來更加的修長扁平。

整體車身都加大了一圈長寬高分別為4670/1806/1474㎜，軸距為2688㎜，軸距增加了78㎜，後排空間更加了寬敞。內飾的設計更具層次感。

動力方面，提供1.2T/1.5L/1.4T發動機，看來大眾要主打1.2T和1.4T渦輪增壓發動機的車型了。

說了半天其實我還是最關心的是懸掛的問題，之前是非獨立懸掛，但是軸距增加了78㎜，如果還用非獨立懸掛，會不會斷軸呀？想想Sagitar就可怕。