自動擋拉了手剎不用踩剎車但是要掛p檔。

先了解P檔、手剎、剎車的功能和作用部位。

P檔：Parking 就是泊車，當檔位操縱手柄位置位於P檔時，停車鎖止機構將變速器輸出軸鎖死。

手剎：手剎拉緊時，A、B級轎車鎖死的是後輪；C 級以上轎車是前後輪全鎖死。

剎車：腳踩下剎車時，前後輪全部制動。

如果只是P檔起作用，車是透過變速機構鎖死的，比如在坡路上，變速機構和車輪之間的傳動軸就會存在內扭矩，也就是說此時停車，車軸仍然要承受扭矩，長期如此會增加疲勞破壞的機率。

正常停車狀況應該鎖死的是車輪，軸系不受力。那麼，正確的做法是掛P檔後，車輪不應再動，所以掛P檔放在拉手剎之後更合理。其實對於有經驗的司機不一定這麼教條了，人家一腳踩死剎車，掛P檔，拉緊手剎，松剎車，熄火，整個過程車輛紋絲不動，也就不存在問題。

拓展資料：

自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。

開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。