理想情況下是先踩剎車再踩離合器。但是，緊急狀態下，你是沒有時間從容這麼做的，何況這種情況下你肯定也受到了一定的驚嚇，踩剎車和離合器只是屬於下意識的反應。我一般都是平時時先踩剎車，緊急時剎車離合一起踩！

以我自己的開車的經驗來看，在緊急情況下人們所做出的反應往往都是潛意識裡面下意識的動作，假如高速上突然有一頭牛跑出來，可能只會下意識的只會一腳急剎車踩死讓車停下來，而不會考慮到底需不需要踩離合，那麼假如在那種情況下你還有理智，知道冷靜下來操作，那麼到底需不需要踩離合器呢？我們來簡單分析一下，一般開手動擋的都知道當檔位固定在一個檔上的時候，踩油門轉速上升可以加速，但是放油門的時候轉速會下降，也會把車速慢慢降下來，這個時候如果踩離合器的話，車輛其實可以滑的更遠，也就是說不踩油門的時候掛著檔滑行還可以讓車輛更快減速。油門和剎車是在同一邊，也就是說如果我們踩剎車的時候是沒辦法踩油門的，放下油門的時候轉速下降，發動機會給驅動輪一個制動力，再加上剎車的制動力，理論上來說，兩個作用方向相同的力疊加在一起，力量是想加的，也就是說可以不踩離合的情況下可以有更強的制動力。

當然這只是理論上的情況，實際操作中不可控的因素太多，駕駛員的反應速度，路面的摩擦力等都會對制動效果造成影響。我們繼續對上面的情況進行分析。當不踩離合的情況下直接剎車剎到停車，會造成的最終後果是發動機會在制動的過程中熄火，因為轉速降到一定的範圍內發動機就會熄火，由於高速行駛的時候檔位一般比較高，高檔位下發動機的扭矩會比較小，因此發動機對整個制動過程不會有太大的影響。

所以與其在急剎車的時候考慮這麼多，還不如以最快的速度一腳把剎車剁下去，早一秒剎車可能就離危險遠一步，至於踩不踩離合等踩下剎車以後再考慮。