7000左右的踏板車，哪款油耗低質量好？
雖然國四時代的踏板車因為供油系統成本的增加，車型的最終售價有了明顯的上漲，但7000左右偏實用的小踏板還是比較多的，比如五羊本田的喜蘊100，濟南鈴木的瑞夢125，新大洲本田的NS125D，豪爵的新悅星125等車型都是在這個預算內的。
而這些車型中品質和效能表現相對比較均衡的就是這款NS125D，這是新大洲本田為搶佔低端市場而推出的一款小踏板，它整車突出了一個實用性，所以外觀方面並沒有什麼太多過人的表現，依然比較常規，當然它的外在細節處理還是比較不錯的，並沒有那種粗製濫造的感覺，只不過因為車型定位的原因，用料上的限制使得整車不具備檔次感。
動力方面NS125D搭載的是本田的NSC125發動機和PGM-FI供油系統，這套組合還被使用在新大洲本田的EX125和裂行125上，所以它的技術規格會明顯高於同價位的很多車型。
因為按照這款發動機和供油系統的表現來說，直接對標的動力總成應該是濟南鈴木的超級芯，五羊本田的鯊TECH，建設雅馬哈的創核科技，豪爵的ESS，這些動力總成都是小踏板車型中比較數一數二的，所以NS125D完全有能力脫穎而出。
NS125D所搭載的這款發動機實際排量124.9ml，最大功率6.6KW，最大扭矩9.87N.m，它除了具備皮實耐用的特點以外，實際的動力表現也比較理想，具有充足的扭力輸出，良好的油耗表現，如果是溫柔狀態下的騎行，這款車的百公里綜合油耗可以保持在2.2L左右，這個水平屬於同排量一線車型車型平均表現。
其它方面NS125D沒有太多的優勢，整體的騎行品質也就是同價位車型的表現，配置也比較常規，因此這款車的核心競爭力主要就在動力總成和供油系統上，所以注重車型的效能表現，這款車就可以成為同級別車型中的首選。
7000左右的踏板車，哪款油耗低質量好？
雖然國四時代的踏板車因為供油系統成本的增加，車型的最終售價有了明顯的上漲，但7000左右偏實用的小踏板還是比較多的，比如五羊本田的喜蘊100，濟南鈴木的瑞夢125，新大洲本田的NS125D，豪爵的新悅星125等車型都是在這個預算內的。
而這些車型中品質和效能表現相對比較均衡的就是這款NS125D，這是新大洲本田為搶佔低端市場而推出的一款小踏板，它整車突出了一個實用性，所以外觀方面並沒有什麼太多過人的表現，依然比較常規，當然它的外在細節處理還是比較不錯的，並沒有那種粗製濫造的感覺，只不過因為車型定位的原因，用料上的限制使得整車不具備檔次感。
動力方面NS125D搭載的是本田的NSC125發動機和PGM-FI供油系統，這套組合還被使用在新大洲本田的EX125和裂行125上，所以它的技術規格會明顯高於同價位的很多車型。
因為按照這款發動機和供油系統的表現來說，直接對標的動力總成應該是濟南鈴木的超級芯，五羊本田的鯊TECH，建設雅馬哈的創核科技，豪爵的ESS，這些動力總成都是小踏板車型中比較數一數二的，所以NS125D完全有能力脫穎而出。
NS125D所搭載的這款發動機實際排量124.9ml，最大功率6.6KW，最大扭矩9.87N.m，它除了具備皮實耐用的特點以外，實際的動力表現也比較理想，具有充足的扭力輸出，良好的油耗表現，如果是溫柔狀態下的騎行，這款車的百公里綜合油耗可以保持在2.2L左右，這個水平屬於同排量一線車型車型平均表現。
其它方面NS125D沒有太多的優勢，整體的騎行品質也就是同價位車型的表現，配置也比較常規，因此這款車的核心競爭力主要就在動力總成和供油系統上，所以注重車型的效能表現，這款車就可以成為同級別車型中的首選。