紅旗HS7作為中國產裡的高階SUV，定價比較高，而且品牌認可度還有一定差距。就銷量目前來說這肯定是不算多的。首先，我們來看一下，40萬的預算能夠買到哪些豪華品牌車型？一線豪華品牌中，奧迪Q5L、寶馬X3這些車都將成為紅旗HS7直接競爭對手。同時，像沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5也恰好跟紅旗HS7的售價是一致的。對比這些市場的熱門老將，紅旗HS7的優勢確實不明顯。
就目前華人的消費觀念來看，這個級別的車型，最重要的當然是選擇一個有影響力的品牌，很顯然，紅旗還沒有達到這樣的水準，至少跟賓士、寶馬相比較，紅旗還差點火候。如果單純的想靠情懷來拉攏市場，我想紅旗HS7的市場潛力也不會很大。
目前來看，紅旗HS7唯一的優勢，就是“中國產品牌老大哥”的稱號。可能在很多的老一輩的車主心中，紅旗是他們夢寐以求的選擇。但是，現如今市場的選擇多種多樣，紅旗已經不能滿足年輕消費者的需求，而且年輕人也沒有這樣的預算來買紅旗HS7。所以，對於紅旗HS7的定位，依然不夠清晰。
當然，紅旗HS7最強悍的地方在於它的動力配置，全系車型提供了3.0T V6發動機，匹配8AT變速器，相比較奧迪Q5L只提供了2.0T動力，在效能上，紅旗HS7確實可以賣到40萬的價格。畢竟奧迪Q7的頂配車型，才提供3.0T V6動力。
紅旗HS7作為中國產裡的高階SUV，定價比較高，而且品牌認可度還有一定差距。就銷量目前來說這肯定是不算多的。首先，我們來看一下，40萬的預算能夠買到哪些豪華品牌車型？一線豪華品牌中，奧迪Q5L、寶馬X3這些車都將成為紅旗HS7直接競爭對手。同時，像沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5也恰好跟紅旗HS7的售價是一致的。對比這些市場的熱門老將，紅旗HS7的優勢確實不明顯。
就目前華人的消費觀念來看，這個級別的車型，最重要的當然是選擇一個有影響力的品牌，很顯然，紅旗還沒有達到這樣的水準，至少跟賓士、寶馬相比較，紅旗還差點火候。如果單純的想靠情懷來拉攏市場，我想紅旗HS7的市場潛力也不會很大。
目前來看，紅旗HS7唯一的優勢，就是“中國產品牌老大哥”的稱號。可能在很多的老一輩的車主心中，紅旗是他們夢寐以求的選擇。但是，現如今市場的選擇多種多樣，紅旗已經不能滿足年輕消費者的需求，而且年輕人也沒有這樣的預算來買紅旗HS7。所以，對於紅旗HS7的定位，依然不夠清晰。
當然，紅旗HS7最強悍的地方在於它的動力配置，全系車型提供了3.0T V6發動機，匹配8AT變速器，相比較奧迪Q5L只提供了2.0T動力，在效能上，紅旗HS7確實可以賣到40萬的價格。畢竟奧迪Q7的頂配車型，才提供3.0T V6動力。