我已經忘了是從什麼時候開始喜歡賓士的，但是已經喜歡很久了。

當時是看到了賓士2014年的騎士征途挑戰賽新疆徵集的影片，我被深深的感動了，確實是感動了，賓士G，賓士GL，賓士ML，賓士GLK。四款車穿過沙漠，去過了火焰山，去到了貧困地區，為那裡的小孩資助了書，玩具，腳踏車。最後並列行駛在戈壁上，帶起一片飛沙。心無所懼，大愛無疆，賓士天下。這是他們的騎士精神。

我被這車征服了，被賓士的騎士精神征服了。從此賓士就留在心裡，再也揮之不去了。

雖然暫時還買不起，但並不影響我對賓士的喜愛。因為這一代的賓士產品力太強了，完全符合我的用車標準：好看、好開、好用。

賓士幾乎是豪華車的最高標準，與寶馬、奧迪擺在一起，目測高出半級的車型。資料是不會騙人的，很清楚的說明了這一切：2017年，BBA三家在中國的銷量在60萬輛上下，沒有拉開距離，但是有一個數據或許可以很好說明這一問題—平均單車售價：賓士47萬元、寶馬42萬元、奧迪34萬元，一看就一目瞭然。

大多數中國產賓士幾十萬的售價，對平民百姓的來說還是有望實現這個夢想，你不要說上百萬、幾百萬的保時捷、勞斯萊斯，這幾乎是可望而不久的。

在一種豪華車中，賓士的優雅氣質、內飾的豪華感是其它豪華車所不能比擬的。有人說，如果你有了寶馬、奧迪，心中總還有個賓士夢，但有賓士後，就不會再想其它車型了，也就是說，賓士幾乎就是終極夢想的豪華車，而大多數人的夢想是擁有一臺豪華車。

據中國豪車白皮書所公佈的資料，賓士車主有三大標籤：大企業家、高品位、成功，四大性格特徵：自我奮鬥、穩重、講究排場、責任感，你是不是也想成為賓士車主呢？（鹿鼎記）