其實轉速高不高，你踩油門就能看到，60邁上2000轉，那120邁肯定3500左右了吧！況且現在合資品牌很少有做高轉速發動機了，要有，也就法系車吧！其實轉速高也不一定費油。只不過有些發動機設計在很低的轉速就達到最大扭矩，比如老款Jetta！

新款T70還沒出來前有句話講，若是T70也有ESP就沒有H6什麼事了。一分錢一分貨，桶有長短板，想把錢花在哪塊上就看個人自己的想法了。

T70，T90車主。140隨便上不會飄，如果發現抖動可以做個四輪定位，一般是輪胎修補後的通病。車子不錯，挺安靜的，也蠻紮實的。有心買就加幾W買T90中配，舒服不小，不建議買高配，19寸輪胎太貴而且是獨立尺寸，上次換一條要1000多，18寸普遍才600就搞定。我的T90跑160也是穩穩的，開過幾款同類型的車，不知道是怎麼回事，我的T70和T90上到120後開起來的速度感覺不會太快。不像其它的車上120後感覺旁邊的事物流動很快。T70和T90發動機是一樣的，沒開過新款1.4T，我的都是舊款2.0CVT的，平順，只要肯踩油門加速一直有，T70沒試過最高，T90上過170反正還可接受。我老婆經常在高速都跑到160，說朋友教她的可以除積碳，還有對發動機好點(未經證實)轉速大概4500。T90油耗跑高速，5L以內100公里(從廣東到四川1700公里測試的油耗)，城市開空調11L內，T70低點。對這兩車唯一不滿，就是後排座椅向後傾斜角度太小，長途旅遊有點不舒服，其它都沒問題。

120沒什麼感覺，120時就2200轉左右吧。走高速按現在的油價5毛多點，低速7毛左右。和個人習慣和路況有點聯絡。天熱開空調的話要8毛左右。我的是T70自動2.0低配的。剛好一年車。小問題會有點。大體上現在為止還沒發現有什麼。

啟辰T70別的不多，主要是方向機太重了，指向又不精準！說啟辰T70開著舒服的，你們可以去開開同價位的車，就知道這個車的方向機缺陷所在！