效能優先的話,個人推薦捷安特ATX 735,價格優先,則是迪卡儂Rockrider 520,原因如下:
首先,作為運動腳踏車品牌,捷安特在設計方面我個人認為是要比迪卡儂B’Twin更具專業性的,雖然捷安特ATX 735屬於捷安特的入門級山地車,但ATX系列在騎行愛好者的良好口碑是具有多年積累的,在車架設計、零件搭配方面均非常可靠。
在配置上,捷安特ATX 735使用禧瑪諾Altus套件,雖然是禧瑪諾山地套件的入門級別,但能夠滿足一般強度的使用需求,也是一款已經有了10年以上更新換代歷史的經典入門級套件,質量是值得信賴的。
迪卡儂Rockrider 520使用的是SRAM的X4套件。SRAM近年來在山地車套件領域發力甚猛,甚至引領了目前山地車規格進化的潮流。但是,我個人認為SRAM山地車零件的成功更多地在於其中高階套件,入門級套件,根據個人使用經驗和習慣,我更偏向於禧瑪諾。
此外,ATX 735使用的是液壓碟剎,Rockrider 520則是線拉式機械碟剎,在手感、制動效果方面,ATX 735是絕對要更勝一籌的。
避震前叉方面,ATX 735帶有軟硬調節及線控鎖死功能,能夠在公路騎行時較少洩力,而Rockrider 520僅帶有軟硬調節功能。
捷安特ATX 735的官方售價為2598元(許多地方價格會更低),迪卡儂Rockrider 520為1599元。千元的價格差,如果你的預算有限,且騎行目的多為代步、市內通勤的話,我更建議選擇迪卡儂Rockrider 520——它配置對於低強度騎行來說,是完全能夠勝任的。
效能優先的話,個人推薦捷安特ATX 735,價格優先,則是迪卡儂Rockrider 520,原因如下:
效能優先:首先,作為運動腳踏車品牌,捷安特在設計方面我個人認為是要比迪卡儂B’Twin更具專業性的,雖然捷安特ATX 735屬於捷安特的入門級山地車,但ATX系列在騎行愛好者的良好口碑是具有多年積累的,在車架設計、零件搭配方面均非常可靠。
在配置上,捷安特ATX 735使用禧瑪諾Altus套件,雖然是禧瑪諾山地套件的入門級別,但能夠滿足一般強度的使用需求,也是一款已經有了10年以上更新換代歷史的經典入門級套件,質量是值得信賴的。
迪卡儂Rockrider 520使用的是SRAM的X4套件。SRAM近年來在山地車套件領域發力甚猛,甚至引領了目前山地車規格進化的潮流。但是,我個人認為SRAM山地車零件的成功更多地在於其中高階套件,入門級套件,根據個人使用經驗和習慣,我更偏向於禧瑪諾。
此外,ATX 735使用的是液壓碟剎,Rockrider 520則是線拉式機械碟剎,在手感、制動效果方面,ATX 735是絕對要更勝一籌的。
避震前叉方面,ATX 735帶有軟硬調節及線控鎖死功能,能夠在公路騎行時較少洩力,而Rockrider 520僅帶有軟硬調節功能。
價格優先:捷安特ATX 735的官方售價為2598元(許多地方價格會更低),迪卡儂Rockrider 520為1599元。千元的價格差,如果你的預算有限,且騎行目的多為代步、市內通勤的話,我更建議選擇迪卡儂Rockrider 520——它配置對於低強度騎行來說,是完全能夠勝任的。