合法拉客，顧名思義，只有在法律框架下！只要不是透過目前的合法平臺按照流程註冊，取得合法運營資質，目前都是非法的！就像滴滴平臺在很多地方都是沒有透過政府稽核的，但是一樣在運營，這就是地方政府管不管的問題，一旦嚴了，目前的計程車等其他合法運營車輛滿足不了廣大人民的需求，容易引起民憤，如果不管，一旦出了事，後果也很嚴重！最近全國一些安全事件以後，國家應急管理部和國家安監局等多部門已經開展安全生產大整治了！所以還是按照當地法律法規取得合法運營資質利人利己！

千萬別跑滴滴了，現在滴滴公司聘請了一批心裡專家專門研究怎麼來讓司機來為平臺做牛做馬死心塌地的工作，他們先用優享車來試點，並且為優享司機制訂了貢獻分，早上七點到九點，下午五點至七點早晚高峰期間在這四個小時內司機必須不停接單滿負荷運轉，接單時間如果不達標就會降貢獻分，貢獻分越低派單率就越低，用這個方法來控制司機！平臺這樣做是不得人心的，大多數司機已經出現牴觸情緒，反應非常強烈，並打電話到平臺責問相關人員！如果平臺繼續這樣下去司機們將考慮另謀出路，而且下一步快車也將秧及魚池，因為快車才是平臺更大的一塊蛋糕！

與旅遊公司合作！

有時候一句話，一個點子，能改變人的一生。

多與你的朋友探討探討。不怕做不成，就怕不敢想。

我認為國家一定要扶持網路約車，網路約車司機的網路約車證應該是准入證，應該是達到以下規定就應該由公安部門收取工本費給予發放，一年有效。網路約車證的准入規定是：1)駕照有效。2)不得有刑事犯罪記錄。3)不得有吸毒記錄。4)身體健康，沒有精神病史。5)近五年沒有醉駕記錄，近二年沒有酒駕記錄。

國家對於網路約車的司機應分業餘、半專職和專職進行管理。應該認同並鼓勵業餘網路約車，要對業餘網路約車定性為非運營，為使出租車和網路約車公平競爭，可以徵收網路約車2%左右的稅。

私家車不可能合法拉客，想跑網約車要麼直接註冊賬號接單，以前幾乎所有人都是這麼幹，但是是非法的，因為國家管控不了你，想要合法，就得更改車輛使用性質，從“自用”改為“營運”，一但更改，每年上線年檢和保險，都是不小的開支，尤其是保險，到了一定里程和年限強制報廢，這個可能有地方規定，所以不建議用私家車出來跑網約車，一但被運政的捉住就是一萬到三萬的罰款，再說現在跑網約車也壓根兒不掙錢。

只看題目不看內容就能回答，交各種各樣得稅，辦各種個樣的證，就可以瞭然後就是各種各樣的違章，違法得交，最後車完了，人也去逝了比初生時多穿了一套衣服和一個四方小盒子。