宋DM比較適合你的需求，滿足日常駕駛的同時油耗後期維護方面成本都比較低。
宋DM和領克01老實說是不對等的車型，一款是插電式混合動力，一款是傳統燃油車型，那麼拋去車輛本身宋DM就有先天的優勢，一是超級低的油耗表現，充滿電HEV混動百公里油耗在6個左右，二是在限號城市可以上新能源牌照且免購置稅，三是比亞迪超長的質保，6年15萬公里，可以放心購買新能源車。
領克01是吉利聯合沃爾沃搞出來的新興自主品牌緊湊型SUV，基本上都是採用沃爾沃的技術，可以看成是自主版沃爾沃XC40，因此它先天擁有合資品牌的質量和優勢，比如好的NVH表現、輕盈的駕駛質感、極高的安全性、較低的油耗表現，而且就外觀來說我更喜歡領克01，雖然很多人接受不了它的外觀，但是無疑它的外觀設計成熟度很高，可以堪比進口車型，這是比亞迪宋DM完全比不了的。
我也不吹宋DM的“542”了，配置方面自主品牌一直不錯不需要擔心，就從你的實際用車需求看，每日上下班代步不超過80公里（宋DM純電續航80公里），偶爾短途自駕（宋DM饋電油耗表現良好，百公里11左右），現在比亞迪都會免費安裝充電樁，因此有了充電條件的情況下，宋DM是一臺非常適合你的車型。
當然有必要提醒的是，宋DM在沒有條件充電的情況下，也就是饋電行駛，它的加速性和油耗表現都不理想，過重的車重對1.5T發動機帶來不小的負擔，小馬拉大車，發動機還要強制為電池充電維持電池15%以上的電量，油耗在11-12左右。
宋DM比較適合你的需求，滿足日常駕駛的同時油耗後期維護方面成本都比較低。
宋DM和領克01老實說是不對等的車型，一款是插電式混合動力，一款是傳統燃油車型，那麼拋去車輛本身宋DM就有先天的優勢，一是超級低的油耗表現，充滿電HEV混動百公里油耗在6個左右，二是在限號城市可以上新能源牌照且免購置稅，三是比亞迪超長的質保，6年15萬公里，可以放心購買新能源車。
領克01是吉利聯合沃爾沃搞出來的新興自主品牌緊湊型SUV，基本上都是採用沃爾沃的技術，可以看成是自主版沃爾沃XC40，因此它先天擁有合資品牌的質量和優勢，比如好的NVH表現、輕盈的駕駛質感、極高的安全性、較低的油耗表現，而且就外觀來說我更喜歡領克01，雖然很多人接受不了它的外觀，但是無疑它的外觀設計成熟度很高，可以堪比進口車型，這是比亞迪宋DM完全比不了的。
我也不吹宋DM的“542”了，配置方面自主品牌一直不錯不需要擔心，就從你的實際用車需求看，每日上下班代步不超過80公里（宋DM純電續航80公里），偶爾短途自駕（宋DM饋電油耗表現良好，百公里11左右），現在比亞迪都會免費安裝充電樁，因此有了充電條件的情況下，宋DM是一臺非常適合你的車型。
當然有必要提醒的是，宋DM在沒有條件充電的情況下，也就是饋電行駛，它的加速性和油耗表現都不理想，過重的車重對1.5T發動機帶來不小的負擔，小馬拉大車，發動機還要強制為電池充電維持電池15%以上的電量，油耗在11-12左右。