對於這種運動型大綿羊車型來說油耗普遍都會比較高，並不會接近我們的心理預期，比如賽艇250它的油耗就會接近4L左右，所以三陽400它的油耗也會有點“驚人”。老款的三陽400，搭載一款單缸四氣門電噴水冷發動機，這款發動機實際排量399ml，最大功率24.3N.m，最大扭矩37.8N.m，2020款動力表現將有望提升，但還沒有具體引數。
根據這款發動機的排量和效能來看，它的實際百公里綜合油耗會在4.5L左右，如果暴力駕駛突破五升也是很容易的，當然溫柔一點也有可能會低於4L，但總的來說4.5L的百公里綜合油耗，是這款車的一個平均值。對於這類大綿羊車型油耗高一點，也是很好理解的，首先它們的車型有點過大，因為軸距和重量的原因就會影響一定的油耗表現，其次傳動系統也影響了它們的油耗效能。
但話又說回來了選擇這類車型的摩友，要的是一個舒適性和動力表現，並不會太過在意車輛的油耗大小，換言之省油對於這類車型來說就根本不是它的強項，它們整車的優勢就是動力給力騎行舒適。
其次車型的油耗表現它還和一些外在因素有關，比如路況，駕駛習慣，騎行條件等，這三者對於車輛油耗的影響是顯而易見的，如果是市區擁堵路況那麼油耗表現就會高很多，而如果在負重騎行狀態下，車輛的油耗變化也會比較大，所以也沒必要太過刻意去關注車輛的油耗變化，只要車輛的各方面效能能夠發揮到極致，表明它當前的油耗就是最低的，如若不然就需要重視了。車友們來曬曬你的油耗，看看正常不？
對於這種運動型大綿羊車型來說油耗普遍都會比較高，並不會接近我們的心理預期，比如賽艇250它的油耗就會接近4L左右，所以三陽400它的油耗也會有點“驚人”。老款的三陽400，搭載一款單缸四氣門電噴水冷發動機，這款發動機實際排量399ml，最大功率24.3N.m，最大扭矩37.8N.m，2020款動力表現將有望提升，但還沒有具體引數。
根據這款發動機的排量和效能來看，它的實際百公里綜合油耗會在4.5L左右，如果暴力駕駛突破五升也是很容易的，當然溫柔一點也有可能會低於4L，但總的來說4.5L的百公里綜合油耗，是這款車的一個平均值。對於這類大綿羊車型油耗高一點，也是很好理解的，首先它們的車型有點過大，因為軸距和重量的原因就會影響一定的油耗表現，其次傳動系統也影響了它們的油耗效能。
但話又說回來了選擇這類車型的摩友，要的是一個舒適性和動力表現，並不會太過在意車輛的油耗大小，換言之省油對於這類車型來說就根本不是它的強項，它們整車的優勢就是動力給力騎行舒適。
其次車型的油耗表現它還和一些外在因素有關，比如路況，駕駛習慣，騎行條件等，這三者對於車輛油耗的影響是顯而易見的，如果是市區擁堵路況那麼油耗表現就會高很多，而如果在負重騎行狀態下，車輛的油耗變化也會比較大，所以也沒必要太過刻意去關注車輛的油耗變化，只要車輛的各方面效能能夠發揮到極致，表明它當前的油耗就是最低的，如若不然就需要重視了。車友們來曬曬你的油耗，看看正常不？