戰鬥機在空中做特技飛行，上翻下翻比過山車還要厲害，尤其在格鬥時，其機動甚至比做特技飛行時還要多，有網友覺坐山車與其很相像，那麼這兩種感覺是一樣的嗎?其是千差萬別，開戰鬥機格鬥的感覺是過山車感覺乘以100。
雖然這兩者有異曲同工之處，但是程度上千差萬別。兩者都是處於空中位置，但是一個屬於超低空，一個則是屬於高空。就算是靜止，這兩者所在位置的壓強就已經全然不同了，雖然飛行員在戰機內部，甚至有抗荷服，但是這種感受完全不一樣。如果是沒經過訓練的一般人，還是很大的壓迫和不舒服的感覺。而一旦開始運動，坐過山車最多的感受是失重感以及刺激，有些人嚴重點會覺得噁心，但是後者不僅僅是這麼簡單的問題了。
其實飛行員還好，因為長期訓練使他們的身體適應了這種強度，對於飛行員來說刺激程度或許就是我們普通人坐過山車的那種程度。如果是普通人上去感受一下，這可能就會要了人的命，黑視、昏厥、出血等等情況都會出現，這種刺激強度不是一般人能承受的，刺激感才不會是第一感受，痛苦才是。畢竟過山車最大荷載也就2.5G，而戰機最大可能9G。尤其是戰機近距離格鬥，做出的機動動作完全不是過山車上翻下翻能比的，像眼鏡蛇機動、鍾式機動等等。而這樣的後遺症就是讓開戰鬥機格鬥的飛行員去坐過山車，他是沒有任何感受的。
戰鬥機在空中做特技飛行，上翻下翻比過山車還要厲害，尤其在格鬥時，其機動甚至比做特技飛行時還要多，有網友覺坐山車與其很相像，那麼這兩種感覺是一樣的嗎?其是千差萬別，開戰鬥機格鬥的感覺是過山車感覺乘以100。
雖然這兩者有異曲同工之處，但是程度上千差萬別。兩者都是處於空中位置，但是一個屬於超低空，一個則是屬於高空。就算是靜止，這兩者所在位置的壓強就已經全然不同了，雖然飛行員在戰機內部，甚至有抗荷服，但是這種感受完全不一樣。如果是沒經過訓練的一般人，還是很大的壓迫和不舒服的感覺。而一旦開始運動，坐過山車最多的感受是失重感以及刺激，有些人嚴重點會覺得噁心，但是後者不僅僅是這麼簡單的問題了。
其實飛行員還好，因為長期訓練使他們的身體適應了這種強度，對於飛行員來說刺激程度或許就是我們普通人坐過山車的那種程度。如果是普通人上去感受一下，這可能就會要了人的命，黑視、昏厥、出血等等情況都會出現，這種刺激強度不是一般人能承受的，刺激感才不會是第一感受，痛苦才是。畢竟過山車最大荷載也就2.5G，而戰機最大可能9G。尤其是戰機近距離格鬥，做出的機動動作完全不是過山車上翻下翻能比的，像眼鏡蛇機動、鍾式機動等等。而這樣的後遺症就是讓開戰鬥機格鬥的飛行員去坐過山車，他是沒有任何感受的。