一款車在它的生命週期內，一般一到兩年會有小改款。三到四年會有中期比較大的改款。在外觀內飾配置方面，小改款變化小，中期還款會相對大一點。在XT5換代前，不會有太大變化。

我的XT5開了快3年了，當時是28T豪華版，價格記得是39萬9。當時看內飾很不錯的，一直就是介意是黑色的，當時更喜歡米色版的，但是米色是頂配那款才有，其他的都是黑色內飾。現在3年過去了，比較目前市面上的豪華品牌的車子，內飾不覺得落後，科技感依然存在，不比其他品牌的差，即使是新上市的林肯。而且這個車子的小改款也是去年底才上市的，應該短期內不會改動的。

美系車在國內很大的弱勢就是內飾。

也許是美帝的傲慢，並不瞭解華人對內飾的要求會大於動力、操控、底盤。

凱迪拉克其實是款好車，耽誤他的真的是內飾，上了三十萬的車，多少會有豪華感的心裡追求，這方面凱迪拉克做得很不夠。

經常有人嘲笑華人不管三大件，只觀配置豐不豐富，內飾好不好，但這其實是真實的市場需要，在這個階段，汽車需求的初級階段，從無到有，大部分首次購車者根本不知道自己需要什麼，適合什麼，所以配置與功能的豐富、內飾的豪華感就是直觀的價值點。

如果老美能夠改變他的傲慢，適應中國老百姓的需求，美系車一定會更有市場。