如果可以的話，印度摩托車製造商會非常樂意用拆解航母的金屬材料做摩托車。因為航母金屬材料一般軍標，比民用標準好，更加勝於中國地條鋼材。第二個，印度鋼材冶煉行業高度集中於塔塔集團，其集團又從拆船、冶煉、建築、民船、汽車、機械、摩托車行業都有涉足，航母金屬材料從拆解、冶煉到製造可以是一條龍服務。但航母其金屬材料是否全部用於摩托車製造呢？未必，其塔塔集團只會選用適於摩托材料，其他材料會作另用。合理利用退役軍艦並不可恥、可笑。印度生產的小排量汽車和摩托車不單止價格便宜，質量也算可以。華人在自己國內禁摩的環境下，嘲笑印度的摩托車。不如看看自己曾經輝煌的“嘉陵”摩托如何倒下吧！

印度其實並沒有華人想象中的那麼不堪，中印都是亞洲大國同為幾千年傳承的文明古國。由於某些原因造成兩華人民對彼此都存在一些誤解，在一些問題上存在非理性的互懟。

印度做為區域大國和人口大國有想要成為世界性大國的夢想並沒有什麼錯。想要成為世界大國首先要有強大的經濟實力和軍事實力。經濟方面印度有著世界第二的人口總量，擁有比中國還要多的年輕勞動力未來還是有不小的發展潛力。軍事綜合實力方面印度超越英法德等老牌軍事強過綜合排名第四可以說不存在多少水份。航母做為一國軍事綜合實力的體現，印度先後從他國引進和自行建造總共有4艘在役一艘分別為，1957年從英國買入的維克蘭特號滿載排水量19000噸 。第二艘 維拉特號滿載排水量28000噸2017年退役。第三艘前俄海軍上將戈爾什科夫號更名的維克拉瑪蒂亞號，2013年交付也是目前唯一在役的一艘航母。第四艘新維克蘭特繼承第一艘名稱2016由印度自行建造的第一艘中國產航母多次下水雖經頗多挫折但目前也在緊張舾裝中服役還需時日。最起碼錶明印度人有能力建造中大型航母的能力。隨著維克蘭特建造完成維拉特也應該排上改造日程等待他的不會是拆解造摩托吧