以上五個品牌分為兩類
賓士、寶馬以及瑪莎拉蒂、蘭博基尼、保時捷
開賓士、寶馬的一定是有錢人嗎？
之所以將賓士、寶馬分為一類，是因為他們都有自己的合資品牌，北京賓士、華晨寶馬。而賓士GLA的官方指導起步價格僅僅為26.98萬元，BMW1 Series的官方起步價格已經下探到19.98萬。這是什麼概念？
2017款哈佛H9的起售價為21.98萬、頂配的廣汽傳祺GS8的官方指導價格為25.98萬，其中就更不要提合資品牌車型了。
上面的比較是要告訴大家，賓士、寶馬並不貴，當然只是特定車型。為了搶佔低端市場，一線豪華品牌連續推出了一眾價格低廉的車型。是要面子還是要裡子，這件事還要看每一個人的具體想法。
保時捷Macan的起售價55萬、瑪莎拉蒂Levante的起售價88萬，這樣的價格區間與賓士、寶馬還有有大部分重疊的，而蘭博基尼... ...颶風的價格280萬、Urus 295萬。
最直觀的一個案例，“崑山龍哥”，BMW5 Series看上去不便宜但實際上呢？
古人言“財不外露”或許真正的有錢人才是低調，還是努力幹活吧。
以上五個品牌分為兩類
賓士、寶馬以及瑪莎拉蒂、蘭博基尼、保時捷
開賓士、寶馬的一定是有錢人嗎？
賓士、寶馬並沒有想象中的那麼貴之所以將賓士、寶馬分為一類，是因為他們都有自己的合資品牌，北京賓士、華晨寶馬。而賓士GLA的官方指導起步價格僅僅為26.98萬元，BMW1 Series的官方起步價格已經下探到19.98萬。這是什麼概念？
2017款哈佛H9的起售價為21.98萬、頂配的廣汽傳祺GS8的官方指導價格為25.98萬，其中就更不要提合資品牌車型了。
上面的比較是要告訴大家，賓士、寶馬並不貴，當然只是特定車型。為了搶佔低端市場，一線豪華品牌連續推出了一眾價格低廉的車型。是要面子還是要裡子，這件事還要看每一個人的具體想法。
保時捷、瑪莎拉蒂貴，蘭博基尼是真的貴保時捷Macan的起售價55萬、瑪莎拉蒂Levante的起售價88萬，這樣的價格區間與賓士、寶馬還有有大部分重疊的，而蘭博基尼... ...颶風的價格280萬、Urus 295萬。
都是有錢人嗎最直觀的一個案例，“崑山龍哥”，BMW5 Series看上去不便宜但實際上呢？
古人言“財不外露”或許真正的有錢人才是低調，還是努力幹活吧。