經常參加騎遊隊，騎友們臀下的車車均為GMX，即Giant捷安特、Merida美利達和XDS喜德盛，前兩家是臺灣品牌，喜德盛是大陸深圳產，這三種車車。

我現在家中有捷安特的山地車和公路車各一輛，美利達有一輛山地車，用這輛美利達騎過華山，但幾個月前在小區車棚裡被人騎走了，此外還有臺上萬元組裝的鈦合金車。

喜德盛呢，因與車店老闆熟悉，平時出來進去都在他的車店裡保養修整，對喜德盛的瞭解主要透過車店和騎友口口相傳。騎友中，UCC要少一些，這個牌子也出自臺灣，主要是小青年中見得多一點，車型多半是公路車，大概該品牌以公路車見長吧。

現談談我的真切感受。

捷安特要精緻一些，幾種車車中相當於宮鬥劇中的格格吧，細節要更到位一些，外觀上感覺小資一點。美利達用料要粗實一些，投放在路面上俗稱打得粗，經得整，如果放在宮鬥劇中，應當屬於五阿哥那種。我的家裡同時存放捷安特和美利達，美利達某個部位居然有鏽蝕現象，這是有點影響該車型的口碑的明證。喜德盛其實既想走捷安特的路子，一心想把車子做精緻，但自身少了貴族氣質，又想做成美利達的身子，但又沒有習武的底蘊，只能看作是半個捷安特和半個美利達撮合攏來的“捷美”體吧。騎行隊中，主要是追求價效比的騎友在騎，而且，感覺女的要多一些。所謂的價效比，就是相同的價格，喜德盛用料和配置要高一點。放在宮鬥劇中，相當於有點權勢的太監，身份雖然卑微一點，但得用，聽話。

UCC沒有近距離了解和切身體會，我就不敢妄議了。但相較於前面所說品牌，UCC車店在全國城市的布點少得多，對於長途騎行來說，每到一個城市，要找到該車型的維修點和配件可能要多花一點精力。

美利達相比其他兩個牌子，同價位的話配置會低一些，但是美利達車架是終身質保，其他兩個不是。騎長途的話可以選擇美利達，耐草。代步工具的話可以選擇中國產，中國產利潤空間大一些，可以多砍價。