女車主有權利做出處理。現在輿論的焦點應該是4S店應該收到什麼樣的處罰？政府相關部門應該怎樣處理？背後的益鏈是什麼？希望大家不要被矇蔽雙眼，混淆視聽！！！

沸沸揚揚的西安賓士車維權事件，大概有了一個結果，賓士，給女車主重新換一輛新車，退回金融服務費，補過30生日，十年VIP待遇，德國免費遊，這些對於這位研究生來說，基本已達到了維權的目的，賓士方面我覺得基本沒什麼大的損失，反而好像做了一次全面的廣告，

對於這個維權事件，是不是就此結束，有沒有後續？現在還說不清楚，但是此事給廣大網友什麼感覺？有沒有被耍的感覺？我感覺處理的有點虎頭蛇尾，事情發展快，這個部門發聲，那個部門遣責，媒體人的質問，好像是風雨欲來風滿樓，喲呵！一覺醒來，和解了！是不是感覺從10萬米高空突然掉到地上？

事情到底怎麼樣？結果出來了，但廣大網友和車主們所期望的東西呢？

車主和賓士達成和解，但整個事件所暴露出來的問題呢？誰給了準確的回答？

1，金融服務費該車主是退了，但沒有說整個銷售行業取消？該收費合法嗎？收費標準是什麼？

2賓士和4S店在銷售過程中有沒有欺詐，誘導，以次充好等違法的情況？

3車輛檢測報告出來了嗎？什麼情況？

4賓士和4S店有沒有偷稅漏稅的情況？

以上幾點國家相關調查部門並沒有給出任何書面的情況？廣大網友和車主所關心的問題沒有一個正式的說法，特別是對汽車銷售行業要不要整頓，規範，這些問題都還沒有解決，這些問題不可能就這樣算了吧？大家試目以待！

見好就收吧，表面看是這種情況，對於女車主來說，這已經達到預期目的，而且事件發酵的這麼大，報道範圍這麼廣，退一賠三不符合法律標準，這已經是不錯的選擇，如果女車主堅持退一陪三，會被廣大網友噴的，最大的受害者估計是利之星，賓士肯定會削弱利之星在賓士的許可權和話語權。