坦克是如今陸軍中的”陸戰之王“，有著威力極大的炮彈和厚重的鋼鐵裝甲，而且其龐大的體重和靈活的機動性和速度彷彿並不匹配，這其實都歸功於坦克獨特的履帶式設計。重型機械比如挖掘機，坦克等都是採用的履帶式設計，履帶極為重要，是行進系統中比較重要的一環，如果一旦被擊毀，那麼會造成很嚴重的影響。那麼假如在戰場上履帶突然斷了，坦克還可不可以繼續前行呢？

坦克的結構特殊，平時我們看起來彷彿所有的輪子都在運動，其實坦克的構造並不是如此，輪子中分為主動輪和負重輪，那些和履帶接觸地面，比較大的是負重輪，主要用於承擔自身重量，降低重心的作用，而主動輪則是在兩頭上方的小輪子，其實這才是主要輸出動力的輪子，而且主動輪並不直接接觸地面，如果一旦發生故障或者被炸燬，那麼很可能就無法移動了。

這個時候如果是在不是危險的地域，那麼可能會派搶修隊前來進行搶修，或者現場更換履帶，然後繼續前往前線作戰，如果是在交戰區，估計就要放棄了，因為搶修不及時，會成為一個靶子被敵人攻擊，這個時候實在沒辦法只能炸掉坦克，然後人員迅速撤離，不能落入敵手。

在步兵行進時，還可以當做輸出炮臺使用，因為不能移動，可以利用炮塔進行遠端火力攻擊，當然，如果只是一邊損壞，可以進行慢速行駛到安全地區再更換，雖然不穩定，但也好過直接丟棄。

現代坦克的主動輪和負重輪都是分開的，那麼為什麼不設計成輪式履帶兩用的呢？其實，在以前確實有坦克是採用的這種設計，比如以前的BT坦克，在丟掉履帶後反而比原先跑的還快，不過這並不是長久之計，無法適應複雜的地形，最終被放棄了。

在今天，這種情況早已在考慮範圍，坦克一般會帶上備用履帶，換一條也只要二十分鐘左右，只要輪子沒壞，就可以繼續使用。