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1 # 汽車機械事故鑑定
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2 # 江三哥
請首先說明手動擋還是自動擋。該車行駛公里數是否已達十萬公里以上,離合器踏板是否高於標準值,靜止中掛擋還是行駛中換擋有異響,單獨擋位還是多擋位?請報清故障疑難點後,我們綜合分折,精確判斷。請有車族注意:熟知自己車輛執行情況及正常保養機械常識,將是對你愛車最大的呵護!
請首先說明手動擋還是自動擋。該車行駛公里數是否已達十萬公里以上,離合器踏板是否高於標準值,靜止中掛擋還是行駛中換擋有異響,單獨擋位還是多擋位?請報清故障疑難點後,我們綜合分折,精確判斷。請有車族注意:熟知自己車輛執行情況及正常保養機械常識,將是對你愛車最大的呵護!
最近掛擋總有異響,這個問題不一定是離合器片問題了。影響掛檔的原因很多。下面分析一下幾個方面原因。
首先,你要確認,在掛檔時是每個檔都響,此時,排除你離合器踏板未踩到底的原因外,應該是離合器系統故障。
如果是某一檔位發響,應該是變速箱同步器磨損過大了。
如果加檔沒問題,而減檔發響,並且每個檔位都響,應該是離合器分離不清。
其次,不管是拉線式或液壓離合器,如果自由行程過大,也會導致分離不清,掛檔發響。
再次,拉線斷了,液壓離合器總分泵有空氣,漏制動液,也會導致分離不清,掛檔發響。
第四,離合器壓板問題。壓板分離槓桿與分離軸承磨損不勻或過多;壓板彈簧個別折斷等導致分離不清,掛檔發響。
最後,離合器磨擦片故障。這個主要是摩擦片破損卡在壓板和摩擦片之間。要麼摩擦片減震彈簧斷卡在中間導致分離不清,掛檔發響。以上幾種原因是導致掛檔發響的原因。我們要具體分析,到底是變速箱故障還是離合器故障。還是人為操作原因。
實際上,很多人踩離合器習慣不一樣,有的踩到底,有的踩不到底;如果每個檔都響基本上是離合器故障,如果個別檔響,應該是變速箱同步器故障。
個人分析,僅供參考!