40黏度的機油對油耗增加會有所影響,如果車子里程沒過10萬公里、平時駕車不是經常高轉速且不經常高速行使用30黏度的機油足以。
嘉實多的機油嚴格來說不能稱之為全合成油,因為它的基礎油還是石油提煉的,只是工藝水平很高且不弱於一般的合成油。
如果想換全合成油,像摩特、託庫、紫CROWN、安索、福斯、紅線這些產品都可以參考,我用過原廠殼牌兩次(感覺一般),銀美孚一次(前3000公里還可以,之後衰減明顯,加速、噪音變化明顯),託庫SR1一次(效果很好,加速凌厲且6000公里之後無明顯衰減),摩特X-MAX一次(酯類合成油的確名不虛傳),然後摩特300V至今(雙酯類頂級全合成誰用誰知道,只是6000公里左右便開始衰減,不是很合算)
通用的發動機工藝建議使用30粘度的油,東北以外的區域就是5w30就最適當,通用汽車的認證舊標準是GM 6094M,現在的最新標準則是Dexos1。
Regal的車主一般比較年輕,開車較熱血則推薦使用全合成油。搜了下京東商城上面符合6094M的油中,
銀美1號就是走6094M的標準的;
加拿大石油的全合成5w30獲得Dexos1的認證,
安索的全合成5w30則強調【適用】 DEXOS1標準,
AC Delco的半合成5w30也打出獲得DEXOS1認證。
40黏度的機油對油耗增加會有所影響,如果車子里程沒過10萬公里、平時駕車不是經常高轉速且不經常高速行使用30黏度的機油足以。
嘉實多的機油嚴格來說不能稱之為全合成油,因為它的基礎油還是石油提煉的,只是工藝水平很高且不弱於一般的合成油。
如果想換全合成油,像摩特、託庫、紫CROWN、安索、福斯、紅線這些產品都可以參考,我用過原廠殼牌兩次(感覺一般),銀美孚一次(前3000公里還可以,之後衰減明顯,加速、噪音變化明顯),託庫SR1一次(效果很好,加速凌厲且6000公里之後無明顯衰減),摩特X-MAX一次(酯類合成油的確名不虛傳),然後摩特300V至今(雙酯類頂級全合成誰用誰知道,只是6000公里左右便開始衰減,不是很合算)
通用的發動機工藝建議使用30粘度的油,東北以外的區域就是5w30就最適當,通用汽車的認證舊標準是GM 6094M,現在的最新標準則是Dexos1。
Regal的車主一般比較年輕,開車較熱血則推薦使用全合成油。搜了下京東商城上面符合6094M的油中,
銀美1號就是走6094M的標準的;
加拿大石油的全合成5w30獲得Dexos1的認證,
安索的全合成5w30則強調【適用】 DEXOS1標準,
AC Delco的半合成5w30也打出獲得DEXOS1認證。