這是肯定的尤其是裝有節油輪的踏板車，假設這個坡道無限長透過重力加速度後這輛踏板車的速度可能會超越法拉利。這就是為什麼任何車輛不允許下坡掛空擋滑行的主要原因。

這個過程其實是將一個重力勢能轉化為動力勢能的過程，但這輛車的控制權在你的手裡只要你進行人為的干預，在現實生活中是不存在這一假設的。車友們，你們是如何看待這一假設的。

這就是踏板與帶檔摩托車的區別。有檔位的摩托車可以讓離合器來松離曲軸的負載，從而調節主副軸的齒輪來進行無負載運轉，也就是我們常說的空檔。

而踏板摩托車就不行，它是透過曲軸的前離合器來帶動後離合器運轉的，中間就用一根皮帶來起連線作用。而它的執行方式則更直接，當曲軸運轉時，前離合透過轉數的高低來自動調節離合的張緊度，當執行到高轉數時，前離合就會將皮帶快速壓緊，並由上壓至最裡端，從而使皮帶迅速繃緊達到最佳狀態。而後離合卻與前離合恰恰相反，轉數越慢，皮帶就越在最裡端，轉數越快就越在最外端。

當知道了原理就不難分析原因了，下面就來回答上述這個問題，答案是肯定的，下坡道並不能使踏板摩托車越滑(溜)越快。因為是後離合帶動前離合，然後再由前離合帶動曲軸，大家都知道，一臺發動機是有壓縮比的，一旦轉動起來時，一定會有負載阻力的。所以，有時寧願去推一輛400cc的帶檔摩托車，也不願去推一輛踏板摩托車，原因就在於此。