必須換掉，沒有修的必要，間隙大就意味著已經老化，失去安全性，況且下襬臂這個附件支撐著1/4的車身重量，安全隱患非常大，而且經常行駛在路況不好的路段，顛簸更容易導致下襬臂襯套的鬆脫甚至斷裂，是一個重大的安全隱患。

這個問題是這車的通病，包括標緻206和兩箱的標緻207、雪鐵龍c2都有這個問題。一般故障現象是後輪“外八字”，輪胎上部內側磨車體，及後輪位置金屬摩擦異響。如果沒過保可以去4s店索賠，可以免費更換一套後橋總成。如果過保了可以去修理廠拆下來看看，如果不嚴重可以更換滾針軸承和油封就可以。換完以後可以在小擺臂兩個軸承中間位置轉孔裝一個打黃油嘴，定期打黃油。可以避免這個故障再次發生！

換掉吧 群眾的眼睛是雪亮的

安全無小事 比如短軸 脫落

雖然說是後輪 還是很危險的

2019年八月在西安4S店更換完後橋總成之後，過了一週，又出現比之前更劇烈的金屬撞擊聲，西安四S店客服說要我承擔百分之五十的費用，第四次我已經承擔了百分之25的費用！延安的標緻4S店已經倒閉幾年了，我如果去西安4S店更換的還要額外產生往返高速交通費，住宿費，誤工費等。第四次在威標4S店更換後橋廠家也沒有承擔上述由於產品缺陷導致我額外產生的費用。前幾次免費更換後橋總成都是在脫保後廠家授權免費換的。幾乎所有的標緻206和207後橋都有設計缺陷，導致輪胎偏磨，輪胎磨損內襯，輪胎摩擦不均勻隨時會導致爆胎，具有車毀人亡的極重大安全隱患，廠家應當主動召回！如果不能解決那就只能去進行投訴。