這個必須選擇解決剎車過熱，因為貨車特別是經常跑長途的貨車，行車安全永遠是第一位的。剎車過熱極容易造成剎車失效，釀成重大的交通事故！所以，寧可在油耗上增加一些損失，也要確保剎車正常。

本人是十幾年駕齡的大貨車司機，有多年的滴水剎車系統實際的使用經驗，就根據自己多年經驗來說下這個問題吧。

大貨車本身自重就很重，如果是滿載的話，總重量一般都是幾十噸，那行駛過程中頻繁使用剎車，就會造成剎車輪轂發熱，嚴重的會剎車失靈。

為了能給剎車系統降溫，很多駕駛員會採取滴水剎車裝置，就是弄個水桶在車廂下面，利用氣壓原理給輪胎或者剎車鼓澆水，以保證剎車的效果，避免高溫剎車失靈的情況發生。

這種滴水剎車裝置雖然不錯，但是經常使用對剎車鼓損傷很大，由於熱脹冷縮原理，經常澆水的剎車鼓很容易變形，有的甚至炸裂，對安全行車也是一個隱患。

特別是經常跑山區的大貨車，滴水剎車裝置是必備神器，給大貨車加水也成了沿途一些村民的職業。在山區的長坡路段，交警部門還會設立強制加水點，讓每個大貨車都在下坡前加滿水，以保證車輛剎車系統的穩定性。

如果現在真有另外一種方式給剎車降溫，哪怕是增加一點油耗，我相信很多駕駛員也會選擇使用，原因很簡單，安全大於一切。

大貨車司機中間流傳一句話，辛辛苦苦多少年，一次事故解放前。就是說再好的生意，一次交通事故可能讓你一無所有，所以行車安全才是駕駛員第一考慮的問題。