緊張，公司門口的停車位天天滿滿的，好多辦事的車輛沒辦法去停人行道。剛開始交警還經常貼貼罰單，但是依然每天都有違停，最後交警也沒那麼頻繁了。

老城區的規劃並不能承載現有的汽車數量，這都是無可奈何的事情，只靠罰單是解決不了根本的。

如何緩解這種緊張，我覺得兩個角度。

個人角度，前往的目的地如果交通便利，不妨公共交通出行，還響應綠色低碳的號召。再或者，滴滴出行嘛，比自己養個車便宜多了，還方便。

公共角度，政府在老舊城區規劃建設機械車位，最大程度緩解停車難。

一、你生活的城市中停車位緊張嗎？

現在車越來越便宜，買車的人非常多，據瞭解，我市城區機動車保有量達26.3萬輛，其中小汽車約11.6萬輛，按城區30萬人口計算，平均每三人就擁有一輛小汽車。城市陪套設施跟不上，就會造成狼多肉少，尤其是街上一位難求的情況。

我生活的城市以前停車位非常緊張，特別是街邊停車位有些人一停就好幾天，找個車位轉幾圈都找不到空位。現在開始收費了，車位就不緊張了。

二、有哪些能夠緩解車位緊張的方法

街邊停車位實行收費，能夠有效緩解車位緊張停車難的問題。因為停車位收費，車主一般都不會停太久，辦完事就開走了。我生活的城市，前半小時停車是免費的，而且是智慧停車位，全程高位攝像頭識別車牌計時計費，有專門的停車手機app軟體，停車付費全在手機上完成，非常方便。我是親身體驗了智慧停車所帶來的快捷與便利。

現在停車緊張就是執法不嚴的結果。城市資源越來越稀缺，按照經濟規律價格就要上漲，但是我們國家不敢漲，執法又不嚴格，所以造成現在這種局面。世界上發達國家都是按照經濟規律辦事，停車緊張車位費、油價相應就要上漲，沒有錢就不能開車。只有用經濟槓桿才能解決停車緊張問題。

我覺得不緊張，因為我根本就沒車。

緩解停車位緊張，應該對城市進行合理的規劃，讓城市更加適合人生活，而不是往死裡蓋樓。還可以發展公共交通，能夠更舒適、方便。

說到停車位緊張，可能每個城市都一樣，開車的人越多，車位卻越來越少，城市擁堵，轉半天找不到停車位是開車人最傷腦筋的一件事，可能大家都有同感吧

重慶的停車位那是相當的緊張。有時候出門我更願意選擇坐輕軌，不願意開車。緩解停車位緊張的方法，我認為可以從二個方面著手：一是停車位由平面的改成立體的，這樣可以在有限的面積上最大限度地增加停車位；二是提倡綠色環保生活方式。

因為城市在規劃時並不能想象到現在車輛的普及，很多老小區甚至連車位都沒有設計，導致了現在停車難的問題。為了緩解停車難問題，目前小區內公共區域比較大的，物業會在公共區域裡劃車位，這種車位是共有的，需要支付停車費，當然停車費大部分是業主收益，物業只能收小部分管理費；還有的是市政在不擁擠的道路上劃的車位，有的車主將車輛停在小區間的道路上，但是這也是違規停車，看交警願不願意查。現在，在有些地方有機械停車位，但是不普及，一個車位的用地可以停放多輛車，這樣大大增加了車位的利用率，不失為一種方法。只有用科技的力量來解決這一難題了，說不定還有更好的方法，人類智慧無窮無盡。