現在的汽車基本都是電噴控制，冷車啟動時因為溫度較低，包括髮動機溫度、機油溫度、冷卻液溫度都未上來，所以發動機控制電腦會控制怠速在1000度以上，以保證發動機起動時平穩執行，隨著各項溫度慢慢上來後，發動機電腦會根據各個發動機感測器資料將怠速慢慢降下來，一般維持在700到800轉之間為正常，這也是為什麼汽車冷啟動時需要先原地熱一下車的原因，以此減少冷啟動時對發動機的磨損，保護髮動機。

現在的車輛，冷啟動轉速達到1000以上很正常，發動機冷啟動轉速過高主要有以下幾個原因：

1.排放法規：現在國五和國六排放法規都非常嚴格，為了改善汽車的排放效能，現在的汽車排氣位置都有三元催化器，而三元催化器主要作用是將車輛尾氣碳化物或氮化物轉化為CO2，N2，H2O等。

三元催化器內部含有很多重金屬，而這些重金屬主要發揮催化促進功能，三元催化器則有最佳工作溫度，大約為350～800℃之間，而發動機冷啟動時，轉速較高，發動機噴油量較多，燃油效率較差，尾氣中含有很多沒有充分燃燒的汽油，汽油在三元催化器內部會燃燒，有助於提升三元催化器溫度，提升發動機排放水平。

2.防止發動機熄火。發動機在冷啟動時，由於溫度較低，發動機油液粘性大，加上發動機零部件之間沒有充分潤滑，阻力較大，當發動機轉速較低時，發動機很容易熄火。

發動機冷啟動轉速較高，是為了使發動機快速進入最佳工作狀態而採取的自我調控方式。發動機轉速高，可以使發動機冷卻液溫度和機油溫度快速上升，這個過程也就是我們常常說的熱車。一般情況下，發動機冷啟動轉速大約在1200～1500rpm之間，根據外界溫度不同，發動機轉速會有差異。

所以，大家也沒必要大驚小怪，這只是車輛正常表顯形式而已。