一汽集團宣佈與國內16家銀行簽署戰略合作協議，銀行累計給中國一汽授信共計萬億元，用於一汽在新能源、智慧網聯以及紅旗品牌的支援。
雖然只是意向資訊，但是基本上可以確定，這一萬億資金支援，是跑不了了。
回覆列表
-
1 # A東北大米哥A
-
2 # 海棠笑了
紅旗轎車是曾經是中國汽車界的驕傲，如果得到相應的支援，成為國際大品牌不是夢想！
1958年8月，第一汽車製造廠根據1955型的美國克萊斯勒·帝國高階轎車作為藍本，純手工打製了一輛高階轎車，這輛轎車的動力系統和裝備完全是仿製克萊斯勒轎車的，這就是中國第一輛真正意義上的中國產高階轎車。
從此以後，紅旗轎車一直是作為黨和國家領導人接待外國元首的禮賓車。在美國總統尼克松訪華之際，在中國方面的要求下，尼克松不得不放下美國總統的架子，乖乖的聽從中方的安排坐進了紅旗轎車裡。
在後來的很多外國領導人來中國指名點姓就要乘坐紅旗轎車，可以說，當時紅旗轎車這個品牌已經隨著尼克松訪華而享譽世界。
法國總統希拉剋乘坐紅旗轎車
老一代一汽人在當時那個困難的情況下，能夠研製出不遜於國際上同時代的任何一款高階轎車，值得驕傲，更值得現在人深思，同時也給了我們希望:只要好好的利用國家大力扶持的政策，充分發揮人的主觀能動性，重視人才，調配好各方面的有利因素，讓我們的中國產紅旗轎車走向世界、重鑄輝煌不是夢！
能！一萬億投進去就不只是紅旗的事兒了，而是中國的汽車事業問題了，哪個國家也不會站在眾人面前自己扇自己耳光，讓別人看笑話。不過一萬億的投入不會只用在紅旗品牌，合資合作和收購國際一線品牌車廠可能是授信的主要目的。