科技感低、售價較高，這兩個特點可以相輔相成體現車輛價值、但也可以互相獨立體現車輛品質，科技感高並不一定是就是好車。

汽車的技術設計多少有些走偏了，真正的科技感強、智慧化、成為物聯網終端並不是依靠有多大的螢幕或有什麼級別的自動駕駛定義，真正的科技汽車應該是感測器的開放實現雲駕駛、雲服務、雲計算等從單純的駕駛行為改變到生活習慣的改變。

目前能達到這一水平的車輛還沒有，充其量是一些有超大螢幕、輔助駕駛配置以及基礎語言控制功能而已，所以現在的汽車確實只能談到科技感還談不到“科技”的水平，那麼這種意義並不是很大的科技又有什麼能力影響車輛售價呢？

目前大部分車輛都是售價比較高沒有科技水平代步車輛，其中連科技“感”都沒有但價格仍舊很誇張的車輛以下幾臺很有代表性，包括停產和現款在售車型不區分售價區間：

1、克萊斯勒300C，一臺簡簡單單3.0L-V6的美系老年代步車，呆板的內飾設計、簡單的造型、老氣的配色，但是體驗過這種簡簡單單機械感的話換一臺滿車大螢幕有各種功能的汽車反而會感覺很不適應，而且駕駛感受似乎並不會比這臺車出色。

2、道奇蝰蛇，這臺車沒有任何電子輔助配置，內飾簡陋粗糙老款連個空調都沒有，純粹的原始體驗定出了超百萬級的高價，在停產之後二手車價格不僅不貶值而且會升值；沒有科技感的蝰蛇不妨礙這臺車有純粹的機械美，一般人很難駕馭這臺怪獸。

3、勞斯勞斯古斯特，純粹的復古味道，簡單的奢華的內飾甚至還是手動空調，沒有誇張的大螢幕也沒有液晶儀表，但各出細節都體現出了雍容之風，這種車不科技但也是豪車。

這些車都沒有誇張的科技感但價格也都很高，但誰又能說這些不值呢？什麼時候科技在汽車上的普及不再是感覺而是事實存在，真正汽車科技化的時代才算到來，現在還只是噱頭買車送電視而已。個人觀點、僅供參考。