題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。在國內的自主品牌當中，上汽旗下的榮威與名爵現在的發展可以說是比較不錯，在自主SUV紅利開始的時候，兩個品牌也是推出了一對姊妹車型，也就是銳騰以及RX5，兩臺車都是採用了上汽聯合通用研發的發動機並且搭載了斑馬車機系統，但是現在的市場表現確是相差懸殊，究其原因我覺得無非是以下兩點。第一點設計風格不同。這個東西其實是很主觀的一個表現，畢竟每個人的眼光是不一樣的。但是兩臺車對比來看，銳騰的設計太過於個性，在那個時候的SUV市場當中屬於一個另類風格的車型，與現在的英倫氣息不同，也體現不出什麼高檔的感覺，想要劍走偏鋒但是沒有賭對消費者的眼光。而RX5就比較中庸了，好看難看最起碼是常見的設計，並且相對硬朗的風格也是更容易讓人接受，這樣的話在這個看臉的時代兩臺車就有差距了。第二個當時的品牌知名度問題。其實就現在來看，榮威依然是領先於名爵的，因為榮威屬於上汽的嫡出品牌，在當年上汽收購了羅孚之後用它的生產線造出了榮威。而名爵是與南京汽車共同打包出售給上汽的，一個是嫡出，一個是庶出，肯定是品牌內部地位就不一樣了。再就是當時的品牌知名度問題，那個時候榮威再怎麼差勁旗下的車型也是比較多的，350，360等等給前期做了一個鋪墊，而名爵銳騰那個時候都是MG3啊這類小型車，並且也沒有現在的運動定位，一個當時沒有多高知名度的品牌肯定是競爭不過擁有很多資源的師兄的。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。在國內的自主品牌當中，上汽旗下的榮威與名爵現在的發展可以說是比較不錯，在自主SUV紅利開始的時候，兩個品牌也是推出了一對姊妹車型，也就是銳騰以及RX5，兩臺車都是採用了上汽聯合通用研發的發動機並且搭載了斑馬車機系統，但是現在的市場表現確是相差懸殊，究其原因我覺得無非是以下兩點。第一點設計風格不同。這個東西其實是很主觀的一個表現，畢竟每個人的眼光是不一樣的。但是兩臺車對比來看，銳騰的設計太過於個性，在那個時候的SUV市場當中屬於一個另類風格的車型，與現在的英倫氣息不同，也體現不出什麼高檔的感覺，想要劍走偏鋒但是沒有賭對消費者的眼光。而RX5就比較中庸了，好看難看最起碼是常見的設計，並且相對硬朗的風格也是更容易讓人接受，這樣的話在這個看臉的時代兩臺車就有差距了。第二個當時的品牌知名度問題。其實就現在來看，榮威依然是領先於名爵的，因為榮威屬於上汽的嫡出品牌，在當年上汽收購了羅孚之後用它的生產線造出了榮威。而名爵是與南京汽車共同打包出售給上汽的，一個是嫡出，一個是庶出，肯定是品牌內部地位就不一樣了。再就是當時的品牌知名度問題，那個時候榮威再怎麼差勁旗下的車型也是比較多的，350，360等等給前期做了一個鋪墊，而名爵銳騰那個時候都是MG3啊這類小型車，並且也沒有現在的運動定位，一個當時沒有多高知名度的品牌肯定是競爭不過擁有很多資源的師兄的。