這個沒有可量化的週期，下面是發動機產生油泥的常見原因：

　　1.不良習慣：

主要包括兩個方面：不良的駕駛習慣、沒有給汽車做適當的保養。

　　1)不良的用車習慣

包括經常的短途駕車，發動機沒有充分達到運轉溫度，在低溫或者短途執行時，曲軸箱中的水分和燃油沒有完全蒸發，從而形成乳化，導致油泥的產生。

城市路況行車發動機頻繁啟停，長時間怠速執行，這種情況在堵車的情況比較容易發生。

發動機過熱，高溫下機油會加速氧化。

　　2)維護保養不當

機油過期不換，由於機油變質，會在高溫下生成氧化難溶物，形成油泥。機油使用方法不當，機油應保持乾淨、乾燥，不能帶入雜質和水分，更換機油時，舊機油應排乾淨。

沒有按照要求做保養，汽車應定期更換三濾，保持良好的發動機內環境。不要使用劣質的空濾，會導致空氣過濾效果差，大氣裡的雜質進入機油，對機油造成汙染，加速機油氧化。

　　2. 機油質量差

機油的質量也有優劣，優質的機油使用較好的基礎油和清淨分散劑，而合成機油本身就具有良好的清洗能力，抗氧化效能和熱穩定性更好，能較好的避免油泥生成，並且有助於清除內部雜質。

3. PCV閥故障

當曲軸箱通風閥發生故障或者堵塞後，曲軸箱內部的水蒸氣或者其它有害汙染物不能及時排出，經過化學反應，便導致了油泥的產生，而且產生惡性迴圈，油泥越來越嚴重。

　　4.使用劣質燃油

劣質燃油可能含有一些膠質物，含硫量高，燃燒中給機油帶來酸性物質，酸性物質導致機油氧化變質。過量的燃油進入機油，也可能和機油生成瀝青質副產物。

油泥是因為長期保養不當造成，有些人開車只加油不保養，對於這種情況的可能開個兩三年油泥就產生了。而如果是正常保養的時候選用機油原因不當造成的油泥，那這個過程就相對比較漫長了，有可能五六年，也有可能七八年。