影響還是比較大的，汽車在行駛中，遇到的阻力大於牽引力時，發動機動力已顯不足，出現工作不穩定狀態，車速逐漸下降，而未及時換入低擋位，仍用原擋位勉強行駛，這種現象被稱 為“拖擋”。拖擋使發動機不能在正常發揮效能的狀態下工作，會使溫度升高，功效下降，油耗增加，並且會加劇發動機和傳動系統的機件磨損。

相信很多新手司機都會遇到過拖檔的情況，所謂拖檔就是在該減擋的時候未減擋，造成速度與擋位不匹配。這樣的危害所以就容易造成起步熄火，油耗高，離合器、變速器、傳動軸、差速器等傳動機件磨損大，對發動機造成無法換回的傷害。

所以很多新手在日常練車過程中，起步容易熄火，很多可能就是拖檔所致的。何為拖檔？那就是在該減擋的時候未減擋，造成速度與擋位不匹配。對車輛最大的危害就是發動機，另外其他傳動部件（離合器、變速器、傳動軸、差速器等）也會造成不可換回的傷害。

拖檔分為兩種：低檔和高檔的時候。

車輛在拖檔的情況下行駛，容易熄火併且油耗高。這樣的工況下發動機有可能在臨界轉速附近工作，達到一定的轉速條件如發動機轉速低於1000rpm就會熄火。

發動機低檔拖檔時出現功率輸出無力，發動機抖動厲害，提速無力，嚴重的會影響變速箱。長期使用低速拖檔行駛最大危害還是積碳問題，燃油燃燒不充分導致積碳嚴重等一系列衍生問題。拖擋行駛，當遇到緊急情況需立即提速越過障礙時，雖將油門踩下但速度卻不能馬上提起來，這也會造成行駛被動，一些路面障礙無法躲避而造成事故。