長城車一般用專用長城機油，一般250左右4升，長城車一般選用中端機油，也就是SM或者再低一個檔次的。首先看機油的質量等級，在機油的外包裝標籤上有一些標識就是機油的質量等級，即標籤上的“SL”、“SM”等字眼。這些質量等級採用的是API（美國石油協會）制定的等級劃分標準。API發動機油分為兩類：“S”系列代表汽油發動機用油；“C”系列代表柴油發動機用油；當“S”和“C”兩個字母同時存在時，則表示該機油屬於汽/柴通用型，如“S”在前，則主要用於汽油發動機，若“C”在前，則主要用於柴油發動機。從“SA”到“SN”，按英文字母的排列順序，順序越靠後的字母，代表機油的質量級別越高。其次是看機油的粘度，美國汽車工業協會根據汽車使用環境溫度的不同，制定了粘度級別，通常W代表冬季，W前面的數字減去35就是潤滑油使用的最低溫度，前面的數字越小，低溫效能越好。在保證潤滑的條件下，對車況較好、磨損比較小的發動機，則可以選擇粘度小的潤滑油，例如5W30或10W30，而對經常高速駕駛，發動機持續高轉速運轉的，或行駛里程已較長的發動機，可適當選用粘度稍大的潤滑油，如5W40或10W40。尤其是現在很多車型都裝配了渦輪增壓發動機，對散熱和潤滑的要求更高，因此選用機油時更有講究了。並非粘度越高越好，一定要根據車型謹慎選擇。另外，不同排量的車所用的潤滑油用量不同，車主可根自己的車輛選擇合適的潤滑油， 建議以說明書為準，並非越貴越好。

用我的實際使用告訴你吧，我的是HAVAL H2，1.5t渦輪增壓發動機。今年10月去西藏，在海拔4000-5000的高原上完全無壓力。跑不動車只有自然吸氣。當然在起步的時候，渦輪增壓沒有介入時有很明顯的乏力現象（渦輪沒有介入=自然吸氣），介入以後一切正常，就算海拔5000多，也不擔心爬不上破。

目前我保養用得是美孚5-30全合成機油，4s價格430元，4s建議是5000公里或者半年，每次我都是1.2萬公里或者10個月保養一次。

下面給你看圖，海拔4800深山裡正常爬坡。（都是碎石稀泥路面）