從目前的局面看，短期想讓LNG價格下降有點困難！

LNG作為商品，供需關係是導致價格變化的最根本的原因，那麼隨著最近幾年國家對環境保護的力度來看，北方的很多地區在供暖季節，都開始使用LNG代替煤炭了，但是國內的供應還是比較緊張的，特別是2017年底的時候，天然氣價格一路上漲，一直到現在，天然氣價格仍然保持上漲趨勢。

加大對天然氣的購買，看似是能解決天然氣量小的問題，但是基礎設施還沒跟上，這些大規模的基建是需要較長時間的，而且也會增加天然氣的成本。所以，在天然氣基礎設施沒有建設完成之前，供應大機率的會保持緊張，而價格也就會一直強勢！

目前是LNG的傳統用氣高峰，為了保障用氣國家從去年夏天就開始了各路準備，所以你要在用氣高峰說降價難度實在大啊。等年後氣溫回升，需求減少價格自然會降的。

LNG在今後30到50年內很難降價，環保是全球大勢所趨的事情，尤其是中國煤改氣和煤改電的情況下，中國燃氣需求及其巨大而且不斷大幅攀升，現在中國發電份額中還是煤電佔據壓倒性的份額，要想燃氣發電和取暖，中國必須在今後10到20年內每年都必須要至少在前一年的用量上增長3到五成，18年北京燃氣緊張，煤電廠重啟就是典型案例!北京都缺乏燃氣，更何況中國其他地方!所以現在中國必須每年都要超大規模超大幅度進口燃氣全球燃氣，至於燃氣取暖和燃氣發電則很難在15年內實現了！而且中國燃油車保有量3億，如果環保壓力強制報廢對車主則是極大損失，那麼如此的話，中國汽車消費必然急劇下跌，改為燃氣車則是現實的選擇，那麼今後市場佔據至少6到9成的國五和國四車輛必然對燃氣產生巨大需求!

光靠中石化和中國石油進口燃氣很可能不能滿足需求，因此中國設立中國燃氣總公司勢在必行!或者將LNG放開，讓其他企業全部進入該行業。中國取消煤炭地板極其驚人的高達40%的消費稅勢在必行，中國煤炭豐富而且外蒙也是煤炭的重要生產國，距離中國煤炭基地很近，便於進口運輸，生產煤氣和甲醇等產品，所以煤炭化工發展潛力巨大。

再者中國可燃冰已經初步試驗開採成功，在今後50年後，前景也非常可觀。