回覆列表
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1 # 你靦腆一面像櫻花萬千
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2 # motuo小虎
1、鋰離子電池是否有保質期,到了保質期就必須銷燬?
鋰電的保質期其實是說的電池壽命,可以迴圈充放電500次以上,按正常使用是2-3年。
但是你的情況是不用,純放著,那麼電池生命幾乎等於停滯狀態。只要不受潮,受壓、受高溫低溫,理想環境下這個儲存期接近無限大。
2、如果偶爾拿出來回憶一下,充充電,是否是極其危險的行為?
不但不是及其危險的行為,反而是非常正確的做法。電池長期不用會自放電,當放點過多低於電池充電閾值(一般是3.3V左右),保護電路就啟動,普通方法你就永遠充不上電了,相當於電池死了。所以定期3個月拿出來做一次完全充放電有利於電池儲存,鋰離子也需要運動的嘛。
3、即使不起火爆炸(或者說概率很小可忽略),那麼有沒有電池漏液腐蝕元件的情況發生(畢竟我還是想留個紀念嘛,不希望被腐蝕掉)
正常環境存放起火爆炸機率接近無限小,可以忽略。但是漏液是非常常見的,可能環境潮溼,泡水都可能引起,所以使用前看看電池外包裝及觸電有沒有漏液。
4、儲存這些手機我需要做什麼工作,可以基本保證不會發生(我不願看到的)情況?
將電池拆下和手機分別儲存。建議用個塑料袋裝,擠出空氣,接近真空狀態。既可以避免進水、也可以避免空氣潮溼。定期通通電避免手機內部線路發潮,基本可以儲存二三十年了
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3 # 新疆鑽石糖
這一方面我給你一個滿意的回答。
不可拆卸電池的手機已經有了10年左右的歷史,我記得是蘋果發的首款不可拆卸電池手機。
隨後其他安卓手機廠商開始學習,利用不可拆卸電池,可以說這個技術已經是達到一定的高水平,經歷好多年的適用實踐,最後被選擇為現代手機行業的發展趨勢,而到現在基本沒有一款手機是可以拆卸電池的,所以可以說完全安全,可以放心的試用。
當然安全了,不可拆電池已經經歷這麼多年
iPhone作為手機界的風向標,也在逐漸的改變著智慧手機的工業設計和軟硬體走向。最典型的就是越來越多的手機電池都不能拆卸了。
1工業設計的需求,更加美觀
不可拆卸,可以讓機身更緊湊,手機設計更精美,可以很好的提升機器的整體性和手感。
2 確保手機效能和安全
不可拆卸,就不會有因為電池觸點鬆動引起重啟等問題。眾所周知,手機可更換電池,使用者就會頻繁開啟後蓋,更換電池的過程會導致電池金屬觸點氧化,由於電池和機身接觸不良,很容易就引起手機莫名其妙的關機和重啟。
3 商業目的
出於商業目的,更容易保修,且一體機出的問題少。可更換電池方面容易被不良商家更換導致出的問題大大增加,而且還能防止使用者自己使用其他電池造成對手機的傷害。
當然,技術的進步也讓可拆卸電池變得更加靠譜。
1 電池電量增加,滿足日常需求
手機電池已經從幾百毫安過度到了幾千毫安,即使不更換電視也可以確保滿足日常使用需求。
2 移動電池的普及,讓更換電池變得不必要
相比一塊兒或者多塊兒備用電池,還是一臺移動電源要更靠譜一些。移動電源對於各類手機的相容性就很強,不關你是安卓還是蘋果,不管你是什麼樣的介面,都可以無差別地使用移動電源。
但是事情都有兩面型,不可解除安裝電池也不是完美的。
最典型的是增加了手機的使用成本。
電池壽命到期後,隱性成本高所以現在的手機,不能換電池缺點就是,電池壽命到了後,更換麻煩,成本高。很多時候,手機電池不耐用了,意味著你這部手機基本上就報廢了,不管你是蘋果、還是其他品牌,不管你多少錢買的,電池不耐用了等於逼著你換手機。
但是不管如何,諾基亞時代,幾乎所有手機都支援電池拆卸的時代已經一去不復返了。
第一點,那就是現在的智慧手機一般能用比較久,但是手機廠商推陳出新的速度又很快,這就導致了,各大廠商容易出現積壓庫存的情況,所以所以很多廠商就動起了歪腦筋,比如蘋果在新手機發布的時候會開啟讓老版變得更慢的功能,電池也是一樣,鋰電池的生命力很短,兩年左右的電池就續航能力大幅下降,所以這時候人們就需要換一個新的電池了,但是一塊電池也要幾百塊,所以廠商把製作成不可替換電池的模式,這樣就可以多賺一筆錢,甚至有的人還會直接就換手機了,這樣廠商就賺得的更多了。
第二點,那就是不更換電池的話,可以獲得更好的續航,如果將手機設定為不可替換電池的模式,那麼就可以不用給手機產品留下電池倉了,而且也不用預留3.55mm介面,而且也不用騰出專門空間,可以將多餘出來的空間用來做電池,增加電池容量。最開始,是蘋果首先使用的,當時蘋果宣傳一體機非拆卸的電池,其容量可以提升40%,並且其使用壽命也是可拆卸電池的3倍之多。
第三點,那就是電池效能升級的需求,這樣可以更好的利用手機空間。因為現在的手機都已經不再使用鋼製的外殼了,這樣的haul就可以提升電池的容量了,而且現在使用的電池是鋰聚合物的軟性電池,電池的外部只是包裹了一層很薄的鋁膜,所以比較容易劃破,所以不去使用鋼製的外殼了。而且電池不可替換,也可以不用方形,可以做成l型,甚至其他異型,比如iPhoneX裡,蘋果就用了L型並聯設計的雙電池結構。