摩托車側滑，大部分是進彎或者路面有異物時發生，當然有時出現緊急避讓，如果自己處理不當也會發生側滑。
我今年五十三歲，一生就愛摩托，騎摩托有二十五年了吧！首先說句廢話，我覺得每一個駕駛員都要有自知之明，知道自己的駕駛技術有幾斤幾兩，在路上量力而行，這很重要，許多小青年出事，都是不知天高地厚造成的。我在彎道上側滑過一次，後來好長一段時間，我在想，這個彎道又不是很急，到底是為什麼呢？後來我又去實地看了看，原來是路面線型有問題。這裡是進彎路向內傾斜，不知道怎麼搞的，剛出彎路又微微向外傾斜，所以車速又快，就側翻了。因此，後來我又多了個經驗，要觀察路面線型。
如何避免側滑我們這次就就不討論了，單討論側滑怎麼辦？我覺得，首先駕者心裡素質要好，要積極果斷地去處理去面對，側滑前幾秒要敏感地預感到要出事，這是很關鍵的，不要怕不要慌。其次就是發生側滑時要兩腿夾緊摩托車，踩住後剎車，離合抓到底完全離開，迅速向側滑一邊推把，身體內傾，觀察前面注意後面，這些動作幾乎是同時進行。這時你要敏感，如果救不過來，如果要衝出山崖，趕緊跳車，如果要衝進對方車道又有來車，也趕緊跳車。如果沒有這些危險，千萬別跳車。所以，側滑很危險很危險，慢速過彎，注意預判路面情況少涉險，才是關鍵。
摩托車駕駛，要求駕駛技術比汽車駕駛更加細膩，精力要絕對的好。只要當天我騎摩托了，晚上我都要回憶當天，我哪裡處理的好哪裡處理得不好，小結經驗。交通工具事故致死排第一位的是摩托車。生命可貴，大家要注意。
摩托車側滑，大部分是進彎或者路面有異物時發生，當然有時出現緊急避讓，如果自己處理不當也會發生側滑。
我今年五十三歲，一生就愛摩托，騎摩托有二十五年了吧！首先說句廢話，我覺得每一個駕駛員都要有自知之明，知道自己的駕駛技術有幾斤幾兩，在路上量力而行，這很重要，許多小青年出事，都是不知天高地厚造成的。我在彎道上側滑過一次，後來好長一段時間，我在想，這個彎道又不是很急，到底是為什麼呢？後來我又去實地看了看，原來是路面線型有問題。這裡是進彎路向內傾斜，不知道怎麼搞的，剛出彎路又微微向外傾斜，所以車速又快，就側翻了。因此，後來我又多了個經驗，要觀察路面線型。
如何避免側滑我們這次就就不討論了，單討論側滑怎麼辦？我覺得，首先駕者心裡素質要好，要積極果斷地去處理去面對，側滑前幾秒要敏感地預感到要出事，這是很關鍵的，不要怕不要慌。其次就是發生側滑時要兩腿夾緊摩托車，踩住後剎車，離合抓到底完全離開，迅速向側滑一邊推把，身體內傾，觀察前面注意後面，這些動作幾乎是同時進行。這時你要敏感，如果救不過來，如果要衝出山崖，趕緊跳車，如果要衝進對方車道又有來車，也趕緊跳車。如果沒有這些危險，千萬別跳車。所以，側滑很危險很危險，慢速過彎，注意預判路面情況少涉險，才是關鍵。
摩托車駕駛，要求駕駛技術比汽車駕駛更加細膩，精力要絕對的好。只要當天我騎摩托了，晚上我都要回憶當天，我哪裡處理的好哪裡處理得不好，小結經驗。交通工具事故致死排第一位的是摩托車。生命可貴，大家要注意。