首先，像車輛價格，是否有現車，優惠活動等具體資訊只能是諮詢當地所在城市的經銷商，在網上得到的資訊一方面不知道題主是什麼地區，另一方面也不夠精確，不如抽空直接去當地4S店當面問，也正好看看實車並且試駕。2019款Passat280TSI（1.4T）只有兩款車型，分別是商務版和精英版，不過分為國V和國VI，目前已經有不少車主已經提到車，由於330（2.0T低功版）是主銷車型，所以1.4T的可能需要預定。

Passat280TSI屬於是全系的入門排量，搭載一臺代號為EA211的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛米，匹配7速雙離合變速箱，這套動力總成已經非常熟悉了，官方和媒體實測0-100km/h加速時間均為9.3秒上下，總體上還是側重日常城區代步使用，起步不算慢，但是追求什麼推背感是不現實的，畢竟是臺小排量發動機，中後段動力儲備一般，建議題主自己試一下，如果經常跑高速的話，還是建議330TSI版本。

2019款Lavida1.4t舒適版。2月23日購買，800多公里後，升擋降擋時變速箱有齒輪碰撞聲，變速箱咔嚓咔嚓異響嚴重，到4s店檢查後，採集資料流後反饋給廠家，然後進行基礎設定，設定之後問題沒有得到解決。也聽了升擋降擋變速箱咔嚓咔嚓異響，再一次採集資料流，之後給的回覆是正常升擋降擋聲音。難道這是雙離合共性問題，還是隻有19款Lavida1.4t有這樣問題。現在更加明顯，熱車之後，低速行駛也出現咔嚓咔嚓異響，升到2擋之後，加油之後再松油，也出現咔嚓咔嚓異響，升到3擋也是同樣問題，沒有升擋也沒有降擋，怎麼就出現咔嚓異響，廠家盡然說是正常升降擋聲音，沒有升擋降擋都出現咔嚓異響怎麼解釋。從2擋升3擋，3擋升4擋，出現咔嚓異響，同樣4321降擋更嚴重，咔嚓咔嚓異響。盡然說是正常，花十幾萬買車盡然是這樣效果，可以說比開手動擋都嚴重，哐啷哐啷。一起來見證，誰要買19款Lavida1.4t可以找我試車，地標湖南省衡陽市。試完之後，自己再考慮是否購買，不希望出現更多和我一樣的受害者！！！三年質保，敷衍消費者，這種嚴重影響開車的心情，現在都沒有解決，聲音越來越嚴重，開著真鬧心。難道雙離合變速箱就這麼差勁，是通病嗎，還是設計缺陷。