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  • 1 # 雲南小杜

    首先,你這個問題問得很奇葩,高速上100km/h,你為什麼要突然掛1檔呢?突發事件?還是你只是好奇的提問?

    其次,那麼快的速度,不是掛不進去?可以掛1檔,但是100碼的速度立馬減下來了,容易導致後車追尾,而且,對變速箱不是好事情。

    再者,減速要加油,這是開卡車的節奏啊,減檔加空油。

    提問的時候目的要說清楚,才好回答。

  • 2 # 鯨魚Auto

    100kph降到一擋,利用的就是發動機制動。發動機制動原理在於,當前車速比較高時,比如說100kph,正常行駛時1擋100kph對應的發動機轉速需要6000rpm左右,而換到低速擋,剛剛換擋完成發動機轉速接近怠速轉速1000rpm左右,這時車速要比發動機轉速快很多,拖著發動機轉速從1000上升到6000rpm,車速因這個力而不斷降低。如果踩油門會有什麼現象?怠速時,空踩油門發動機轉速很快上升,在利用發動機制動時,如果踩油門,那麼轉速會更快上升到與當前速度匹配的數值,發動機制動效果會大大減弱。減檔加油的操作一般是為了提高加速性採取降檔操作,避免降檔後車輛產生頓挫而踩油門提升轉速,實現平順換擋。發動機制動搭配剎車使用減速會更快。

    高速上100kph行駛切換1擋制動,這個在一般情況下的使用意義不大,但是不是毫無作用。在制動效果不佳時,採取發動機制動可以幫助更快的減速,縮短制動距離,而如果制動器出現問題,可以發動機制動減速停車,保障安全。實際發動機制動多用於下大長坡時,幫助控制車速。

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