怎麼說了，目前中國產車的質量都有大幅度的提升，吉利，長城，哈弗，比亞迪，長安，各自都有各自的特點。這幾年可以看的出來，汽車市場的競爭日趨激烈，為了降低成本，特別是合資車進口車偷工減料特別的多。而且減得特別的離譜，比如，日本車的泡沫保險槓，德國車現在還有斷軸現象，成本是減下去了，但是價格還是賣的死貴，價格貴買的人還是很多。也正是由於這樣的原因，中國產車的質量相比較合資品牌車有了很大的提升，而且在配置方面也是特別的豐富，下面就介紹中國產品牌三強。
1長城，提到長城好像只能讓我們想到的只有哈弗，長城早期是生產皮卡車起家的，在國內掀起suv巨浪的時候，哈弗正好觸碰到消費者的敏感處，幾乎每個月都是三，四萬的銷量，長城的幸福來得太突然，但是不得不說，哈弗很好的切入讓長城的發展更好，而且長城的發動機動力比以前也是好了很多，整車的質量是非常皮實的，所以說長城的質量還是比較有保障的，這才是很多消費者選擇它的原因。
2吉利，吉利最近幾年的發展勢頭可謂是如火如荼的，在它收購了沃爾沃之後有了全新的變化，吸取了沃爾沃整套的生產模組和大量的動力總成，底盤技術，這樣吉利耳濡目染學習到了很多高新的技術，而且吉利自主研發的小排量渦輪增壓發動機運用到了很多車型上，吉利不僅在外觀有了很大的改進，在技術上也有了不小的提升，現在的吉利可以說是中國產品牌中不容忽視的一箇中國產品牌。
3奇瑞，說到奇瑞它也沒少在科研上進行大量的投入，最亮眼的就是acteco系列發動機，奇瑞同時也是中國產車中出口汽車量最大的，世界80多個國家和地區都有奇瑞的身影，奇瑞的艾瑞澤和瑞虎系列真的特別出色。
所以說由於合資品牌的偷工減料，才能體現出中國產品牌的發展。
怎麼說了，目前中國產車的質量都有大幅度的提升，吉利，長城，哈弗，比亞迪，長安，各自都有各自的特點。這幾年可以看的出來，汽車市場的競爭日趨激烈，為了降低成本，特別是合資車進口車偷工減料特別的多。而且減得特別的離譜，比如，日本車的泡沫保險槓，德國車現在還有斷軸現象，成本是減下去了，但是價格還是賣的死貴，價格貴買的人還是很多。也正是由於這樣的原因，中國產車的質量相比較合資品牌車有了很大的提升，而且在配置方面也是特別的豐富，下面就介紹中國產品牌三強。
1長城，提到長城好像只能讓我們想到的只有哈弗，長城早期是生產皮卡車起家的，在國內掀起suv巨浪的時候，哈弗正好觸碰到消費者的敏感處，幾乎每個月都是三，四萬的銷量，長城的幸福來得太突然，但是不得不說，哈弗很好的切入讓長城的發展更好，而且長城的發動機動力比以前也是好了很多，整車的質量是非常皮實的，所以說長城的質量還是比較有保障的，這才是很多消費者選擇它的原因。
2吉利，吉利最近幾年的發展勢頭可謂是如火如荼的，在它收購了沃爾沃之後有了全新的變化，吸取了沃爾沃整套的生產模組和大量的動力總成，底盤技術，這樣吉利耳濡目染學習到了很多高新的技術，而且吉利自主研發的小排量渦輪增壓發動機運用到了很多車型上，吉利不僅在外觀有了很大的改進，在技術上也有了不小的提升，現在的吉利可以說是中國產品牌中不容忽視的一箇中國產品牌。
3奇瑞，說到奇瑞它也沒少在科研上進行大量的投入，最亮眼的就是acteco系列發動機，奇瑞同時也是中國產車中出口汽車量最大的，世界80多個國家和地區都有奇瑞的身影，奇瑞的艾瑞澤和瑞虎系列真的特別出色。
所以說由於合資品牌的偷工減料，才能體現出中國產品牌的發展。