打個很簡單的比方，你是願意取二十歲的姑娘還是四十歲的大娘？

老車款式或者外觀，電腦控制，作業系統都跟新款沒得比

第一，科技在進步，生產力在提升，效率在提高，這就相當於生產成本在下降，就好像很多電視機等電子產品，價格其實都是逐年下降的。

第二，供需市場發生了變化，以前資源匱乏，是賣方市場，現在是品牌眾多，產能過剩，是買方市場。

我認為，以上2點就是主要原因。

你好，這具體關係到汽車的整個產業的發展。汽車的品牌廠家越來越多，經過了二十多年的技術發展，不會再有壟斷的情況。價格只會日趨合理化。

中國汽車產業的早期主要是技術不發達，靠進口或中外合資的車企來制定價格，壟斷市場。而發展到現今，中外合資的車企和國內自主品牌的車企在技術上越發成熟，隨之行業的競爭也越加激烈，人們選擇性高了，自然迫使價格更加合理化。加上在科技發展帶動下，汽車的各個零部件的生產成本都會進一步有所降低，終端售價從而也有所降低。

而相對人力，生產力成本，隨著社會發展當然人員工資和周邊配套生產的成本都會有所提高。但在現代化規劃生產及技術型生產的趨勢下，無人植入機器化生產線也越來越成熟，相比以前需要大量人員造車，現在只有相當一部份技術人員足以操作。

最後，在目前中國的發展形勢下，汽車的價格只會越來越低，不會變高。

從另外一個側面看出，之前是多麼的暴利。幾點觀點1.汽車市場競爭越來越大，以前的暴利逐漸轉變為薄利多銷的行業。2.全球化市場的推進，車企可以在全球採購原材料，哪裡的貨又便宜又好去哪裡，包括人工。3.機械化大生產的推進，大大提高了產能效率，也使得附著在產品上的價格降低了。