原因很多，常見的如關閉電源後噴油嘴溢位汽油到缸內，溢油多難起動少則起動後怠速高，再就是碳缸電磁閥關閉不嚴，油箱中的氣體被匯入缸內

第一步檢查一下怠速電機是否有損 ，也可以把怠速電機拆下來進行清洗 。

第二步檢查一下空氣流量感測器是否損壞 ，如果空氣流量感測器損壞的話，也會導致怠速不穩 。

第三，看一下空氣濾清器系統是否有漏氣 ，如果有漏氣現象的話，也會造成怠速不穩 。

第四看看空氣流量感測器插頭有無鬆動 ，怠速電機插頭有無鬆動，線束是否正常。

典型的怠速馬達故障或節氣門積碳過多故障。正常情況下，發動機在設計時，為儘快使發動機達到工作溫度，加裝了怠速提升裝置——怠速馬達。隨著發動機溫度升高，怠速慢慢回到正常（750一850轉/分鐘）。所以現在車輛在怠速啟動時，一般在1200轉/分鐘左右。這是正常現象。

當忽然發現怠速增高的時候，主要是怠速馬達發生故障。如下圖：

其次，節氣門積碳過多。由於節氣門積碳過多，導致油門位置感測器至電腦訊號異常，而電腦自動調整噴油量後怠速偏高。

其實，這兩方面故障很簡單。只要拆下節氣門和怠速馬達就清楚了。稍懂得機械的都會自己檢查故障，也會清洗節氣門的。

至於其它方面故障可能性較小。如果有也會伴隨其它現象。比如說發抖，加速不暢，油耗增加等等。

先檢查以上兩方面原因吧。個人維修經驗，與大家分享！