摩托車能串聯兩個高壓包或者兩個點火器嗎？

回答這個問題之前先簡要介紹一下摩托車點火系統的結構，摩托車點火系統主要包括觸發線圈，點火線圈，高壓包，點火器。

其中的觸發線圈會產生一個點火訊號，點火線圈會給點火器提供一個電源，點火器會將觸發器提供的訊號，經過計算轉換成一個準確的點火時間訊號，再傳輸給高壓包，而高壓包會將這個訊號放大，產生強勁有力的高壓火花，傳遞給火花塞。

從以上的介紹中可以看到點火器主要起控制點火時間的作用，而高壓包會將這個點火訊號無限放大，產生強勁有力的點火火花。

那麼摩托車的點火線路中串聯一個高壓包會怎樣呢？

從理論上來說它可以增強車輛的啟動效能，提升車輛的燃燒效果，而實際中很多車型也是這麼做的，比如貝納利的雙火花塞發動機或者三火花塞發動機，都是有多個高壓包進行點火的。

摩托車點火系統中串入一個點火器也是可行的，但只限於多缸發動機，如果是單缸發動機串入一個點火器的話可能會引起發動機的點火時間錯亂。

但有一種點火器具有雙模功能，也就是說它兼具直流點火和交流點火的作用，它既可以單獨點火也可以雙模同時點火，不過它的工作原理和串入兩個點火器還是有所不同的。

透過以上的介紹可以看到摩托車的整個點火系統中串聯一個高壓包肯定是可行的，它對整個點火系統的影響並不大，反而還會有一定的提升作用。

而如果串入一個點火器可能會影響點火訊號，這樣一來，摩托車行駛過程中可能會出現不良反應，所以摩托車點火系統中串入一個點火器的做法並不靠譜。